| |
1949年以前，南岗区境内有公路、铁路桥梁19座，有的桥面狭窄，影响交通，有的有桥无涵，不能通车，有的年久失修，危及人车安全。
中华人民共和国成立以后，南岗区在加强公路建设的同时，重点加强公路、铁路桥梁建设。至1990年，区内有公路、铁路和人行地道桥33座，总体桥长为3 640米，总建筑面积达154万平方米。
一、市区公路桥
奋斗桥 建于清光绪：十四年(1898年)，位于奋斗路中段，原名马家沟河东大桥，后改名义州桥，是跨越马家沟河的公路桥。1940年8月6日倒塌，造成死伤48人的交通惨案。1941年重新建造，为钢筋混凝土悬臂式桥梁。全桥为三跨，边跨径为6米，中跨径12米，总长25.1米，桥面宽21米，其中车行道宽15米，柏油铺装，两侧人行道各宽3米，步道板铺装。桥栏杆为水泥混凝土捣筑而成，桥负荷15吨。1958年改名为奋斗桥。
宣化桥 建于1915年，座落在宣化街北段，是跨越马家沟河的公路桥。原名马克西莫夫街桥，1925年更名为宣化桥。1958年，改建为钢木结构。1963年加固维修。1987年，改建拓宽为钢筋混凝土永久性桥梁，全长36米，宽30米，车行道宽24米，两侧人行道各宽3米，全桥为3跨。两边跨径为9.87米，边跨梁为钢筋混凝土简支梁，中跨径为16.26米，中跨梁为预应力钢筋混凝土简支梁，下部结构为钻孔灌注桩柱式桥台，负荷能力为18吨。
中山桥 建于1937年，是连接中山路和红军街的跨越马家沟河的公路桥。原名通道桥、马家沟河西火桥，是通往香坊、动力主干道上的桥梁之一。桥长23.4米，宽21米，车行道宽16米，两侧人行道各宽2.5米。
大成桥 建于1937年，位于大成街中段，是跨越马家沟河的公路桥。为五跨木结构简支梁桥，跨径分别为5.5米、5.3米、5.3米、5.3米、5.5米。桥长为27.4米，宽9.22米，其中车行道宽7.1米，两侧人行道宽为1.07米和1.05米。桥面栏杆为木结构，桥下部为木桩排架桥墩。
和兴桥 位于哈尔滨市动物园西南门南侧的和兴路中段，是跨越马家沟河的公路桥，也是南岗区与动力区域的地理分界线。1957年，改建为三跨钢筋混凝上简支梁桥。两边跨径为5.5米、中跨径13.3米。全桥长24.3米，两侧人行道各宽3米，桥栏杆为石料结构，桥下部结构为钻孔灌注桩基础，桥墩为钢筋混凝上钢固T型墩。
复华桥 建于1963年，位于煤炭二商店北侧，是市纺织公司经营批发部、煤炭二商店和哈工大3个单位集资兴建的，桥身为3孔木桩桥，长28米，宽10米，车行道宽8米，两侧人行道各宽1米，铺装铁板，铁制栏杆，面积280平方米。
一匡桥 位于哈尔滨市动物园东北门的马家沟河上，是一匡街通往动力区的必经之路。原为木结构简支梁桥。1976年改建为三跨钢筋混凝土简支桥，两边跨径为8米，中跨10米，桥梁下部构造为480厘米的钻孔灌注桩，支座为简易油毛毡支座，全桥长26米，桥宽11.6米，其中车行道宽9米，两侧人行道各宽1.3米，桥栏杆为铁管焊接而成，荷载汽－15级，挂－80级。
海城桥 位于海城街上，是跨越马家沟河的一座公路桥梁。三跨钢筋混凝土简支梁桥，中跨22.23米，边跨8.15米。全桥长33.15米，宽11.5米，其中车行道宽9米，两侧人行道各宽1.3米，桥栏杆为钢管焊接而成，桥下部结构为钻孔灌注桩基础，钢筋混凝土钢架T型桥墩。1989年，拓宽改造后，桥宽为17.6米。
文道桥 建于1985年，位于哈尔滨工业大学体育场西侧。由市运输公司三场自筹资金，拆除木桥重建的钢筋混凝土结构桥，桥长26米，宽9米，车行道宽7米，两侧人行道宽各1米，面积234平方米，水泥栏杆。
鼎新桥 位于马家沟河上游，桥北与燎原街相连，桥南与鼎新屯相接，为简易式木桥，桥长40米，共分五跨，每跨8米，桥面宽2米，面积80平方米，为人行桥。
二、郊区公路桥
运粮河桥(哈双南线) 建于1964年4月，位于哈双南线18.7公里处。桥主体为钢筋混凝土结构，桥长25米，宽7米，面积175平方米，载汽－13级，拖－60级。
三八水库桥 建于1965年5月，位于哈双南线2.43公里处，座落在三八水库溢洪道上，下部、上部结构为铃T型梁，采取钻孔灌注，跨度为二孔，桥长33.6米，宽8.5米，面积275.6平方米，荷载汽－13级，拖－60级。
红星村桥 建于1967年，位于夏家窝棚与刘士会屯中间的何家沟上。原是小木桥，后改建成三孔钢筋混凝土结构，桥长20米，宽4米，面积80平方米，桥两侧没有栏杆。
运粮河桥(京哈路) 建于1988年，位于京哈路54.41公里处。桥主体为钢筋混凝土结构。桥长64.82米，宽12米，车行道宽9米，柏油铺装，两侧人行道各宽1.5米，步道板铺装，面积77.84平方米，荷载汽－20级，挂－120级。
三、市区铁路桥
景阳桥 建于1925年，也称许公桥，位于东北烈士纪念馆北侧，是南岗区通往道外区跨线桥。桥主体为钢筋混凝土结构，桥长37米，宽22.5米，其中车行道宽19.5米，柏油铺装。两侧人行道各宽1.7米，步道板铺装，桥上水泥栏杆，面积为832.5平方米。
西大桥 建于1926年，位于西大直街中段，是市区滨绥铁路跨线桥。原为单跨木结构桥，长30.8米，宽19米。1957年，改建为钢筋混凝土结构：二孔不等跨桥。1985年，改建为钢筋混凝土结构的大跨度桥梁，桥长33米，宽30米，车行道宽22米，两侧人行道各宽4米，桥两端设人行地下通道。桥面梁为预应力钢筋混凝土箱型简支梁，基础为钢筋混凝土打入桩，桥墩为钢同T型墩，桥下净空高度6.65米，引道布设快慢车道，桥两侧以天然大理石镶砌。
康庄桥 建于1935年，位于和兴路和康安路的连接处，足南岗区与道里区的分界线。1948年，改建成混凝土铁骨跨线桥。1980年，加宽改建后，长78.04米，宽30米，车行道宽24米，柏油铺装，两侧人行道各宽3米，步道板铺装，面积2 380.2平方米，荷载汽－20级，挂－100级。
承德桥 建于1939年，位于哈尔滨烟厂北侧，是南岗区通往道外区跨越铁路的主要桥梁之一。桥主体为双孔钢筋钢架混凝土结构。桥长29.9米，宽14.4米，车行道宽11米，柏油铺装，两侧人行道各宽1.7米，步道板铺装，桥上水泥栏杆，面积430.36平方米。
通达桥(三孔桥) 建于1947年，位于通达街与哈大铁路交叉处。1981年，改建为永久性钢筋混凝土跨线桥。第一孔桥长32米，宽24米，面积768平方米；第二孔桥长62米，宽24米，面积768平方米，总体桥长126米，面积3 024平方米，桥下净高6.75米，荷载汽－20级，挂－100级。
学府路桥 建于1988年5月，位于学府路与京哈公路交汇点。桥身是由8座孔桥并列组成的群体。第一座三孔桥长38.28米，第二座三孔桥长28.28米；第三座三孔桥长37.22米，第四座三孔桥长36.1 6米；第五座三孔桥长40.26米；第六座三孔桥长43.84米；第七座三孔桥长42.88米；第八座三孔桥长38.28米。桥主体为钢筋混凝土结构，总体桥长315.20米，面积3 701.8平方米。每座桥上铺铁轨2至3道，桥下是公路。
四、郊区铁路桥
马家沟河桥 建于清光绪二十七年(1901年)，位于哈尔滨动物园东侧，滨绥铁路3公里处，是中东铁路工程局修建的二孔石拱桥。1987年，又增建2孔，每孔跨度16米，桥长53.34米，宽8.3米，面积442.62米。
何家沟桥 建于清光绪二十七年(1901年)，位于红星村东北侧，是中东铁路工程局南部线铺轨时修建的石墩单孔钢质桥，桥长52.05米，宽5米。1938年，日本侵略者将哈长线铺成双轨，按原桥结构中间相距4米，又修建一座桥，何家沟桥建成双桥、双轨，而积52.50平方米。
哈西小河沟桥 建十清光绪二十七年(1901年)，位于跃进乡翻身村北侧。是中东铁路工程局在修筑南部线工程时修建的水泥桥墩钢质桥梁。桥长13.17米，宽5米，桥面铺设单轨。1938年为改成双轨，在原桥位置上，按原桥结构，中间相距4米，又建一座桥，成为双轨、双桥，面积131.7平方米。
哈双南线桥 建于 1987年9月，位于王岗镇政府东侧。桥主体为钢筋混凝土结构，桥长720米(包括引道490米)，桥宽12米，车行道宽9米，两侧人行道各宽1.5米。铺装沥青、混凝土，面积8 640平方米。
哈双联立交桥 建于 1988年，位于王岗镇内，是公路、铁路两用桥梁。桥主体为钢筋混凝土结构。桥长19.6米，宽18米，面积353平方米。
马家沟一号桥 建于1988年，位于王岗镇新农村，由铁道部第十九工程局承建施工，为双线铁路桥，主体为预应力混凝土梁柱桩基础。桥长531.11米，桥宽4米，总面积6 515.52平方米，桥下净高29.3米。
何家沟二号桥 建于1988年，位于王岗镇新农村，同一号桥相邻。由铁道部第十九工程局设计施工，桥主体为预应力混凝土梁桩基础，桥面铺双轨，桥长695.21米，宽14米，面积9 732.94平方米，桥下净高39.7米。
王、孙下行中桥 建于1988年，位于王岗镇内，是王岗站至孙家站、哈达屯的联络线桥。由铁道部第十九工程局承建，桥主体为钢筋混凝土结构，桥长58.44米，宽6米，总面积531平方米。
哈长上行线中桥 建于1988年，位于王岗镇内，是哈尔滨至哈达屯联络线桥。由铁道部第十九工程局承建施工，桥主体为低弯度钢铃梁，桥长96米，宽6米，面积576米。
五、人行地道桥
西大桥入行地道桥 建于1985年6月，位于西大直街。由市建一公司承建施工，同年9月竣工。主体为钢筋混凝土结构，由2个主箱，8个出入口构成，东侧主箱体长23米，净宽4米，净高2.45米，两箱总面积148平方米。内部装修玻璃马赛克壁面，顶盖铺石膏板块，门窗为铝合金。8个出入口詹板为白黄色玻璃马赛克。两侧箱体棚顶安装吸顶灯，出入口采用高筒壁灯。
奋斗路人行地道桥 建于1986年11月，位于秋林公司门前大直街与奋斗路交叉路口处。主体为钢筋混凝土结构，建筑面积2 852平方米。中间是人防地下商场。四周是通往东南西北4个通道8个出入口。设有供暖通风、公共厕所。内部装修采用天然大理石贴面，玻璃马赛克壁面，汉白玉柱子，剁斧石台阶，铝合金门窗。
继红小学人行地道桥 建于1987年8月，位于东北烈士纪念馆附近的一曼街、吉林街、银行街交汇处。由市建一公司承建，钢筋混凝土结构，面积193平方米。由3个主体出入口构成，内箱体地面铺水磨石预制板，壁砌釉面砖1.05米，剩余部分为白色涂料，顶盖贴吸音板，出入口处砼桩为雪花白理石，砖柱块石为黑理石，休息室外墙为黑色理石，内墙为白色涂料，门窗为铝合金，玻璃为茶色，3个出入口詹板为白色马赛克，箱体棚顶安吸顶灯，出入口采用方筒壁灯，总工程造价40万元。
海城街人行地道桥 建于1987年8月，位于西大直街与海城街交叉处。由市建一公司承建，同年11月15日竣工。主体为钢筋混凝土结构，主箱体长24.2米，净宽4米，净高2.45米，南侧箱体长22米，宽25米，净高2.45米，北侧箱体长25.7米，净宽2.5米，净高2.45米，总建筑面积215平方米，内部装修采用玻璃马赛克贴面，剩余部分为白色涂料，铝合金门窗。 |
|
