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一、车站
哈尔滨火车站 建于清光绪二十七年(1901年),称松花江站。清光绪二十九年(1903年),新站舍建成,中东铁路全线营运后,改称哈尔滨站,成为中东铁路干、支线的总枢纽。1932年2月,扩建车站西场(现下行场)。1949年,日均输送旅客2万人次,装卸78车次货物。
新中国成立后,设备不断更新,规模不断扩大。1959年拆除旧站舍。1972年,建成主体工程的两侧候车楼。1988午,国家投资2 200万元,完成主体工程建设,已成为全国大型客货运输综合站之一,滨洲、滨绥、滨北、哈长、拉滨5条铁路干线在这里交汇,集结的铁路干线居全国第一位。全站有运转(南北)、客运、售票、货运、行李、调度等8个车间。站内分设6个调车场,使用面积20万平方米,配调车机10台,有312条到发线,44条专用线。客运部设4个候车厅,另设软席、军人、母婴、近郊4个候车室,日办理旅客列车92列,日均输送旅客12万人,是1949年的6倍。1986-1990年,连续5年荣获"全国铁路社会主义精神文明先进集体"。
王岗火车站 建于1925年,位于王岗镇,是哈长线上一个重点站。站内设有7条到发线、7条专用线、1个货场,总占地面积25万平方米。年接送旅客56万人,货运量达46.4万吨。
二、货场
哈尔滨站货场 位于哈尔滨火车站两侧。有11个仓库,使用面积15 280平方米,仓储能力2 871吨。下设到达作业区11个,发送作业区12个。主要设施有龙门吊2台,轨道车1台,5吨叉车1台,20吨汽车吊1台,小型机械叉车51台。年发送货物150万吨。
哈西货场 位于南岗区工电路,占地面积31 631平方米,仓储能力22 500吨。场内设专用线2条,20吨汽车吊2台,年发送和到货达40万吨。
马家沟货场 位于文明街48号,占地面积7 200平方米,场内设6条专用线,货场南部线用于装卸煤炭,北部线主要用于发运钢铁和粗杂质物。走行线主要装卸砖瓦、沙石、白灰、水泥等基建材料,年装卸车7 500车50万吨。 |
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