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一、公路养护
双城县历史上官民修筑的土路只修不养。中华人民共和国成立后，党和政府十分重视公路建设和养护，并采取建养结合的办法，实行边筑路边养护。1961年前，在公路建设上，主要贯彻公建民养的政策，每年利用农闲季节，及时组织公路沿线社员整修道路。1962年1月成立养路段，由群众养路转为国家养路。1964年首建了长产、庆城两个道班，并配备了养路工，分段负责公路养护和路旁绿化工作，至1985年，随着公路建设的发展，本着按路建班，分段养护的原则，干线公路，县级公路和地方道路，先后建立34个道班，配备养路212316人，绿化公路298．8公里，栽树约664400株。基本做到路有人养，树有人管、常年保持公路平坦，整洁和畅通。双城县公路道班分布状况表(附表)
二、公路管理
解放前，公路交通无专门机构管理，有关交通事宜由县警察局(署)兼办。中华人民共和国成立后，党和政府重视公路管理。1950年10月建立县运输公司，1958年成立县交通局，至1985年其下属机构有公路管理站、地方道路管理站、运输管理站、交通运输监理站。公路管理的主要任务是路政管理、运输管理和安全管理。
路政管理：1958年，县交通局设路政股。1961年成立双城县养路段；1973年改为县公路管理站；1980年成立地方道路管理站。其业务范围主要是设置路标、路卡，管理路上桥涵、标志，保护路面和道旁树木、执行公路养护任务。
运输管理：1964年5月成立联运办，对货运采取统一调度，统一运输，统一核算。1966年文化大革命开始后，这一机构解体。1975年3月建立双城县运输管理站，其主要任务是对全县公路客运和货运统一规划，全面安排，合理组织运输，同时按年收缴养路费和公路管理费。
安全管理：1958年县交通局配备监理人员负责安全管理。1975年3月设监理站，其工作职责主要是，培训驾驶员，提高驾驶技术，进行交通知识和交通规则宣传，加强安全教育，定期进行业务考核，严格把好技术关，杜绝和减少交通肇事。双城县1959年——1985年交通肇事统计表(附表) |
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