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1922年2月，北满邮务管理局呈请黑龙江省政务厅批准，函请哈尔滨汽车公司开通哈尔
滨—三姓（依兰）、哈尔滨—北团林子（绥化）—海伦—拜泉—安达2条委办长途汽车邮路，
带运邮件，邮差随车押运，此为哈尔滨长途汽车邮路之始。此后又于1925年和1930年开通哈
尔滨—巴彦、哈尔滨—宾县2条委办长途汽车邮路。
哈尔滨沦陷后，日本侵略者控制了哈尔滨邮政，委办汽车邮路全部停运，仅开通哈尔滨
—浓河1条自办长途汽车邮路，单程182公里。
1946年2月11日，国民党政府接收哈尔滨邮政后，利用苏军在哈尔滨的远东贸易公司收
购粮食的汽车队，带运哈尔滨—兰西—青冈，哈尔滨—宾县，哈尔滨—望奎的邮件。1946年
4月28日，东北民主联军进驻哈尔滨后，迅速恢复发展邮政通信，1949年1月开通哈尔滨—通
河委办长途汽车邮路。
中华人民共和国成立初期，哈尔滨市邮政局先后延长和增加哈尔滨—通河委办长途汽车
邮路的距离及班次。1950年哈尔滨—通河委办长途汽车邮路途经宾县、新甸、木兰，单程17
0公里，班次不定期。1952年哈尔滨—通河委办长途汽车邮路途经永源、宾西、居仁、宾县、
新甸、木兰、浓河，单程212公里，逐日班，至1958年。
1959年4月，由于哈尔滨长途汽车线路的变化，哈尔滨—通河长途委办汽车邮路改为哈
尔滨—宾县，单程80公里，逐日班。木兰、通河的邮件改由铁道邮路经巴彦县兴隆镇转递。
随着邮政事业的发展，1965年哈尔滨市邮局购置了汽车，发展自办长途汽车邮路。1月1
日哈尔滨—宾县委办长途汽车邮路改为自办汽车邮路。翌年1月5日，开通哈尔滨—通河自办
长途汽车邮路，逐日班。
“文化大革命”后期，哈尔滨市邮局排除干扰，努力发展省内汽车邮路。1973年12月25
日开通哈尔滨—拜泉自办长途汽车邮路，途经兰西、青冈、明水，单程248公里，逐日班。1
976年6月1日，开通哈尔滨—肇源自办长途汽车邮路，单程208公里，逐日班。至年末哈尔滨
共有哈尔滨—宾县、哈尔滨—通河、哈尔滨—拜泉、哈尔滨—肇源4条自办长途汽车邮路。
中共十一届三中全会后，哈尔滨自办长途汽车邮路有了新的变化。1979年10月1日，哈
尔滨—拜泉自办汽车邮路改为哈尔滨—明水。1988年11月5日，哈尔滨—宾县自办长途汽车
邮路延至方正，逐日班。至1990年哈尔滨市邮政局共有4条自办长途汽车邮路：哈尔滨—通
河，单程235公里，逐日班；哈尔滨—肇源，单程200公里，逐日班；哈尔滨—方正，单程25
6公里，逐日班；哈尔滨—拜泉，单程260公里，逐日班，总计单程951公里。 |
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