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哈尔滨航空邮路的开通始于1932年11月3日，日本侵略者利用伪航空会社开通的奉天
(沈阳)—齐齐哈尔途经哈尔滨的航线带运邮件。之后日本侵略者视哈尔滨为东北要地，1933
—1935年先后开通哈尔滨—富锦、哈尔滨—东宁、哈尔滨—密山、哈尔滨—黑河航空邮路。
其中哈尔滨—富锦航空邮路有2条，1条途经牡丹江、东宁、绥芬河、平阳镇、密山、虎林、
饶河，每周2个班次，1条途经依兰、佳木斯，为逐日班次。除此还有齐齐哈尔—新义州、满
洲里—东京航空邮路途经哈尔滨带运邮件。1936年哈尔滨航空邮路调整为5条，哈尔滨—虎
林，单程890公里；哈尔滨—长春，单程235公里；哈尔滨—北安，单程280公里；哈尔滨—
依兰，单程250公里；哈尔滨—齐齐哈尔，单程275公里。1937年开办速达邮件业务，开通哈
尔滨—佳木斯、哈尔滨—牡丹江、哈尔滨—满洲里、哈尔滨—大连、哈尔滨—富锦、哈尔滨
—齐齐哈尔6条航空邮路。1939年1月开通哈尔滨—漠河1条航空邮路。还2次调整哈尔滨—齐
齐哈尔航空邮路的航线。随着抗日战争的胜利，至1943年，哈尔滨航空邮路只剩下2条，哈
尔滨—佳木斯、哈尔滨—黑河。还有大连—佳木斯途经哈尔滨的1条航空邮路。1945年日本
侵略者投降，哈尔滨航空邮路停运。
中华人民共和国成立后，随着国家航空事业的发展，航空邮路得到发展。1950年3月1日，
中国与苏联签订互换邮件协定，4月10日首开北京—赤塔途经哈尔滨的国际航空线路，每周
往返1次，哈尔滨利用这条航线带运邮件。
“大跃进”时期，哈尔滨市邮局先后于1958年8月、12月和1959年10月开通了哈尔滨—
齐齐哈尔、哈尔滨—爱辉、哈尔滨—佳木斯3条省内航空邮路。
1963年哈尔滨市邮局开通哈尔滨—北京航空邮路，撤销了省内3条航空邮路。
“文化大革命”期间，航空邮路没有发展。1977年4月5日—25日，为及时将《人民日报》、
《参考消息》传递给在大庆召开的全国工业学大庆会议时，临时开通哈尔滨—大庆直升飞机
航空邮路。
中共十一届三中全会后，为适应国民经济发展的需要，加快邮件传递速度，哈尔滨市邮
政局积极发展航空邮路。1979年3月10日开通哈尔滨—上海航空邮路，沈阳—海拉尔途经哈
尔滨航空邮路。1983年4月开通哈尔滨—广州航空邮路。1985年开通哈尔滨—西安航空邮路。
1989年开通哈尔滨—厦门、哈尔滨—乌鲁木齐航空邮路。至1990年，航空邮路有13条，单程
总长28714公里。
1990年哈尔滨航空邮路统计表
表1—1
邮 路 开通时 间 班 期 航距（公里）
哈尔滨——北 京 1963 逐 日 班 1 010
哈尔滨——上 海 1979 周 六 班 1 854
哈尔滨——广 州 1983 逐 日 班 3 119
哈尔滨——西 安 1985 周 二 次 2 044
哈尔滨——乌鲁木齐 1989 周 二 次 3 852
哈尔滨——厦 门 1989 周 二 次 2 732
哈尔滨——重 庆 1990 周 一 次 2 650
哈尔滨——成 都 1990 周 二 次 2 836
哈尔滨——青 岛 1990 周 二 次 1 383
哈尔滨——福 州 1990 周 一 次 2 532
哈尔滨——南 京 1990 周 一 次 2 127
哈尔滨——杭 州 1990 周 二 次 2 060
哈尔滨——黑 河 1990 逐 日 班 515 |
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