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1913年哈尔滨邮政分局利用黑松邮船公司哈尔滨—呼兰的轮船带运邮件，此为哈尔滨邮
政水道邮路开始。1914年哈尔滨一等邮局与俄国诺威斯克轮船公司签订邮运合同，开通哈尔
滨—富锦委办水道邮路，单程685公里，途经通河、三姓，每年4—10月为通邮期。1923年哈
尔滨水道邮路顺松花江而下通至黑龙江，开通哈尔滨—大黑河（黑河）委办水道邮路，单程
664公里。
哈尔滨沦陷初期，委办水道邮路停运。1936年开通哈尔滨—肇源、哈尔滨—通河、哈尔
滨—饶河3条委办水道邮路，1942年恢复哈尔滨—富锦委办水道邮路。1945年日本侵略者投
降时，水道邮路全部停运。
哈尔滨解放后，于1949年3月15日，恢复哈尔滨—通河委办水道邮路。
中华人民共和国成立初期，因水道邮路经济方便，得以发展。1950年恢复哈尔滨—富锦
委办水道邮路。1951年，哈尔滨—通河委办水道邮路延至方正，单程256公里。1952年开通
哈尔滨—依兰委办水道邮路，恢复哈尔滨—黑河委办水道邮路。并将哈尔滨—黑河委办水道
邮路途经地点作了调整，途经依兰、富锦、同江、萝北、逊克、孙吴。水道邮路的开通，方
便了邮件的传递。1958年夏，寄往巴彦等地的包裹邮件，逢阴雨连绵季节，汽车邮路停运，
就利用哈尔滨—通河委办水道邮路带运邮件。同年又开通哈尔滨—肇源委办水道邮路。
随着省内铁道邮路、汽车邮路的发展，至1961年，哈尔滨委办水道邮路仅有哈尔滨—通
河1条，途经巴彦、木兰。1965年，哈尔滨市邮局陆续开通自办长途汽车邮路，哈尔滨—通
河委办水道邮路停办。1966—1990年，哈尔滨—肇源、哈尔滨—通河，每逢雨季汽车邮路停
运时，开通水道邮路托运邮件。 |
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