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哈尔滨市区道路、桥梁、排水等设施建设始于宋·金时期。至清光绪六年（1880年）在
今道外区和上号（西香坊）等地形成一些土路街基。光绪十六年（1890年），傅家店、岗家
店村落形成，光绪二十四年（1898年）中东铁路开工修筑，中东铁路局在秦家岗（南岗）建
成马家沟东大桥（中山桥），在码头区建成中国大街、警察街（友谊路），在上号建成工兵
路（公滨路）等桥梁、道路。在傅家店、四家子由居民和商号集资募捐，建成南、北头道街
等道路。光绪二十七年（1901年）中东铁路哈尔滨松花江大桥（滨洲线哈尔滨松花江大桥）
建成。光绪三十年（1904年），东盛堂浴池（道里西十道街江洪旅社）门前"阳沟"内铺设水
泥排水管，是哈尔滨市最早的排水管道。到宣统三年（1911年）全市已建成西大直街、车站
大街（红军街）、工兵路、警察街、中国大街、新城大街、水道街、许公路（景阳街）等
257条道路，主要分布在道里和南岗地区。
1912年开始，先后建成英国街（南极街）、大工厂街（通达街）、南马路、吉林街。19
26年建霁虹桥和西大桥，1929年建成许公桥（景阳桥）。到1931年在外侨集居的码头区、秦
家岗建成排水管线31．3公里，建成桥梁19座，全市道路街巷胡同705条。
1932年，日本军队侵入哈尔滨，1934年建成顾乡大街、康德路（康安路）、东直路、新
国街（建国街）、复兴路（和兴路）等道路。1937年建成中山桥。1940-1945年8月建成承德
桥和鼎新桥。1945年底，道里、道外、南岗中心地区有排水干线173公里，排水泵站6座，形
成近11立方米／秒的排水能力。全市道路街巷1192条。
1946年4月28日哈尔滨解放后，除对市政设施进行维修养护外，建成抚利街、职工街、
沟沿街、开源街、南坎街、先锋路、民吉街、建德街、和平路、民生路、哈平路、南厂街等
道路。至1949年中华人民共和国成立前，全市有排水干线204公里，桥梁27座，其中永久性
桥梁6座。有道路1278条，总长516公里，总面积608万平方米。其中人行道158．4万平方米。
中华人民共和国建立后，市政设施建设步伐加快。1950-1990年，先后建成安乐街（大
庆路）、南直路、南通街、幸福路、旭升街、电碳路、化工路、哈西大街等道路，改造翻建
和平路、学府路、大直街、新阳路、公滨路、中山路、和兴路、东直路、太平大街、新疆大
街、通江街、抚顺街、高谊街、宣化街，新建了外环北路、道外二十道街跨线桥、三棵树跨
线桥、和平路立交桥、红旗立交桥、学府立交桥、公滨路立交桥、尚志大街人行过街天桥、
霁虹人行过街地道，改建西大桥、通达桥。新建排水泵站13座，扩建排水泵站7座，新建排
水干线299公里。
1990年末，全市道路2079条（包括单位、厂区道路167条），长1029．9公里，面积1123
万平方米，分别比1946年增加50倍和54倍；桥涵114座，其中跨河桥45座、立交桥37座、跨
线桥12座、人行过街天桥3座、人行过街地道9座、涵洞8座；各类广场23个；排水管渠
753．737公里，排水泵站20座，机泵安装98台套，机排能力111．11立方米／秒，排水管网
密度4．83公里／平方公里。 |
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