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一、街道
1933年前，太平区市区主要街道是三棵树屯通往傅家店(今道外区)东西走向的村屯土路(今太平大街、三棵树大街)，雨天泥泞难行。1933年，开辟东直路为太平区东西走向一条最长的街道。1934年，随着三棵树火车站和哈尔滨新松花江桥的修建，市内街道已开辟37条。这个时期除东直路、太平大街、三棵树大街、新江桥街、北棵街、南棵街能通汽车的街道为砂石路面或碎砖瓦块路面外，其它街巷均为土路面或炉灰路面，路的两侧设有排水明沟，没有人行路。
1946-1949年，区内大小街道和胡同已发展到90条。但路面变化不大，车行道与人行道不分，仍是“晴天3尺土，下雨满街泥”，群众称此地为太平桥大屯子。自50年代初，随着国营大工厂的不断增加，区市政部门把街道修建工程纳入城市建设规划，每年除市政投资修建外，还动员机关、企事业，学校和街道等单位的职工、学生、居民进行义务修路。1953年，区市政道路工程队修建区内第一条方石路——南通街。从此逐年将窄路面、弯度多的主干道进行拓宽和取直，并平掉了排水明沟，设地下排水干线和路面人行道。1962年修筑1条柏油路一一南直路。1972年，全区主干道均为柏油路面。截止1985年，全区大小街道和胡同发展到380条，小街已有60％铺设柏油路面，其它均为砂石、炉灰路面。太平区市内主要街道、太平区各街道办事处辖内街道、胡同名称一览表（附表）
二、桥梁
1985年，太平区(市区内)共有新建和改建桥梁11座。
太平桥太平桥(亦称老桥)位于太平区太平大街西部。横跨马家沟河，是1908年由占荒户陆氏后裔陆延祯发起募捐所建的一座木桥。1927年8月19日重修竣工。
中华人民共和国成立后，随着市政交通事业的发展，原木桥已不适应载重车辆运行，1959年将旧木桥拆除，原地建起一座预应力钢筋砼筒支架结构的新桥，桥长度为39米，宽13．4米(两侧人行道各为1．5米)。桥面铺装方石，面积386．1平方米，人行道铺有柏油路面，面积为54．6平方米。桥面护拦为木结构。
三棵树跨线桥三棵树跨线桥建于1965年4月。同年9月正式通车，位于太平区东直路东端，横跨三棵树交叉铁路干线。
桥的结构属钢筋混凝土，是预应力钢筋双孔空心混凝土板梁，载重量为汽车18吨。桥身是由主桥(跨越铁路部分)、引桥、护拦、护坡等几个部分组成。主桥桥面长度为151．2米，桥宽为16．5米。主桥桥面又分为车行道和人行道，车行道宽13米，两侧人行道1．75米，并铺有步道板，纵坡为3％。引桥总长度为546．2米，两侧引道铺有沥青混凝土和水泥混凝土大方块花岗岩路面两种，共计16 202平方米。整个桥面护拦装有303米乳白色铁制栏汗。桥的护坡长度为460米，完全用花岗岩铺成。桥墩的上部构造采用的是"装配式预应力双孔空心板梁"新技术，下部(即桥墩部分)构造采用的是柔性墩台打混凝土圆管桩的方法。即：用直径400毫米的管柱，柱长为16—18米，共打入土中10—11米，上端用横梁式的墩台帽联成整体。墩高达6—6．2米，建有这样的墩台帽就有1O处，共打混凝土圆管桩220根。全桥建成后为9孔，其中主桥5孔，引桥4孔，每孔16．8米，每孔有11棵梁，共有99桥梁。
此外，桥上两侧还装饰有铁管灯柱和16盏水银灯，为桥面夜间照明。桥的两边还分别栽有一排排柳树，为整座桥增添了色彩。
新松花江桥 新松花正桥(东江桥、滨江桥)建于1932年，位于太平区北部，是哈尔滨市横跨松花江的第二座公路、铁路两用大桥。此桥由日伪满铁道株式社会铁道建筑局修建。1932年3月开始实地勘查，同年11月5日施工。桥的设计和验收工作由伪满铁路部官房研究所日本人田中担任、施工由日本人高岗负责。架桥用的钢轨由日本汽车公司和川畸车辆公司承包制作。打桥墩采取"沉箱法"，人在江底作业，上面用空气压缩机输入氧气，电灯接入江底照明，工作时有出入塔。1933年8月上旬。开始架铁路桥，同年12月13日竣工。上层公路桥于1934年竣工。桥长1 040米，分上、中、下3层，上层为公路，可并排通行汽车，两侧设人行道，中层是铁路线，下层是检查人员专用的通行路。此桥的通车使拉滨与滨北两条铁路线连接起来。
东风桥 原有一木桥是1933年开辟东直路时修建，亦称"新桥"，后改称东风桥。东风桥位于太平区东直路的西端，跨越马家沟河，是太平区与南岗、道外区连接的通道，车流量大，每天有几千车次通过。此桥于1959年设计动工改建。1960年竣工通车。采用了现代建桥工艺，结构为张法预应钢筋混凝土筒支架。桥身长24．6米，桥宽22．3米，引道长30米，两侧人行道各宽4．6米，桥梁总长度为54．6米。桥头两侧共有铁制灯柱4根，高约5米。每棵灯柱上有9盏大灯，共36盏。桥载重量为汽车18吨，拖车80吨。
大有坊桥 大有坊桥建于1947年，位于太平区南部，是大有坊街横跨马家沟河去松江橡胶厂一带的必经之路，也是通往南岗文庙街必由之路。桥为木制结构，桥面宽7．55米，总长度为24米，面积181．2平方米，木制护栏52根，后将木制护栏改为铁管护栏。桥面铺装小方石。
彩虹桥 彩虹桥建于1984年，位于太平区一机路东端，横跨哈尔滨第一机器制造厂门前的铁路线。彩虹桥为人行跨线桥，是由太平区政府组织受益单位集资联建的。大桥主体造价100．66万元，配套改造道路、排水工程24．3万元，总投资124．96万元。太平区其它桥梁一览表(附表) |
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