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黑龙江省科学技术咨询中心铁道咨询部对哈尔滨市和平路立交桥进行技术咨询，使该工程提前14个月于1984年1O月竣工通车，节约投资158万元，实现效益300多万元。
哈尔滨和平路立交桥位于动力区，三座桥中有两座同滨绥铁路正线及哈尔滨发电厂、哈尔滨量具刃具厂的铁路专用线交叉。立交桥靠近王兆屯火车站，人流、车流密集。
该工程原设计方案采用涵箱顶进的施工方法，计划投资1 200万元，要求1984年5月破土动工、1986年元旦建成通车，由市建一公司施工。
省咨询中心铁道咨询部通过勘测调研、方案优选，认为有明挖施工的条件。明挖施工比涵箱顶进施工有四点好处：①可减少施工与铁路运输的相互干扰，确保铁路运输与桥梁施工的安全；②滨绥线每昼夜有150多列火车通过。顶进施工每遇火车通过必须停止，间断施工时间多，而明挖施工则不必停工；③三座桥在短距离内并列，如果顶进施工，只能各桥单独施工，而明挖施工则可三桥同时进行，加快施工进度；④明挖施工造价低，可节约29万元。
咨询方案被采纳后，铁道咨询部积极进行铁路改线设计，推荐设备先进、技术条件好的铁路线路施工队伍承建，并派工程技术人员进行施工指导。桥梁基坑挖开后，适逢连雨天气，咨询部门多次派人到工地指导，采用防冲刷措施，以防塌方。
该工程由黑龙江省、哈尔滨市和铁道部共同投资，是哈尔滨市1984年重点工程之一。在该项目咨询过程中，省咨询中心铁道咨询部从可行性研究、勘测设计到施工指导的各个环节都为建设单位创造条件，关心甲方效益。
(江克东) |
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