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【公路概况】 2003年，县内国道有哈黑、哈伊、哈绥（高速）公路3条，总长157.7公里；省道有哈萝公路1条，长46.9公里；县乡公路22条，总长385.9公里；乡村道179条，总长737.7公里。在县境内有公路桥梁204座，总长6 076米。其中：国道38座，总长2 990.7米；省道7座，总长185米；县乡道75座，总长1 575.3米；乡村道84座，总长1 325米。涵洞394个，其中国道79个、省道22个、县乡道113个、乡村道180个。已形成四通八达的公路网络，为县域交通运输业发展奠定良好基础。
【国家公路】 哈黑公路 哈尔滨至黒河国家级公路，穿越县境呼兰、乐业、台屯3个乡镇（自呼哈分界大耿家滨洲铁路跨线桥起到呼兰与兰西县分界的杏山止），长34.4公里。1991-2003年，经过几次改建、扩建，每公里投资280万元，总投资9 632万元，改建成路基宽16米、路面宽12米的沥青混凝土国家标准二级公路。
哈伊公路 哈尔滨至伊春国家级公路，通过县境呼兰、长岭、许堡、大用、莲花5个乡镇（县境内路段自呼哈分界到呼兰与绥化分界的长发），长64.4公里。路面宽12米，一级路面25公里，沥青混凝土三级路面39.4公路。呼兰境内段，是低洼翻浆路基，因多年失修，路面破损率70％以上，汽车通行困难。
哈绥高速公路 哈尔滨至绥化（哈尔滨至伊春高速公路绥化段）国家级高速公路，通过县境乐业、呼兰、长岭、康金、石人、白奎6个乡镇，至绥化市，长58.913公里。为沥青混凝土三层黑色国标二级路面，路基宽28米，两侧路面宽24米，四车道。有呼兰河特大桥1座、二道河大桥1座、中桥4座、小桥6座、分离立交桥12座、涵洞45个。每公里路造价252.2万元。1998年10月开建，2000年10月1日境内赵家至绥化段剪彩通车。
【省级公路】 哈尔滨至萝北省级公路，通过县境呼兰、双井、沈家、方台、二八、杨林6个乡镇，在县境内（自呼哈利民铁路桥分界到漂河桥），长46.9公里。其中二级路面33公里、三级路面13.9公里，路面宽12米。从分界线至双井段为沥青混凝土路，从双井至漂河段为砂石路。
【重复公路】 呼兰至哈尔滨 由呼兰河大桥经朱家、大耿家、太阳岛到哈尔滨火车站，公路长36公里。朱家至松花江公路大桥段是哈黑公路重复路线。呼兰河大桥至朱家段长7公里，是哈伊、哈萝公路重复线，每昼夜平均车流量2000辆以上。此段路基低洼，每到春季路面多处翻浆，行车困难，经常阻车。经1998年大洪水，路面过水破损量达70％以上，通车难、阻车严重。呼兰河大桥、二道河桥，桥面窄，承载量过大。1999年初，省政府决定重修此路段一路三桥，增建一座呼兰河大桥、一座二道河桥、一座过洪水河滩桥。路面宽由9米增到26米，路面加高到P=1/100，达到百年一遇洪水不过路面。建成上下行6车道国标一级公路。总投资1.3亿元，1999年7月1日开工，2000年10月1日通车。
呼兰至兰西 县境内长33公里，呼兰到兰西县城45公里。由呼兰至朱家7公里，是哈伊、哈萝公路重复路线；由朱家到杏山26公里，是哈黑公路重复路线。
呼兰至绥化 从呼兰到绥化市内全程92公里，为哈伊公路重复线，到呼兰与绥化分界的长发50.3公里。境内段，由于多年失修，路面破损较重，行车困难。2000年哈伊高速公路呼兰至绥化段通车后，哈尔滨和绥化方向车辆大部分走哈伊高速公路。
呼兰至巴彦 呼兰去巴彦有3条公路。其中：哈萝公路由呼兰沿哈萝路到漂河桥，全长36公里，到巴彦县城长63公里；呼白路由呼兰经长康路、进康白路，过白奎镇到巴彦县兴隆镇，全长63公里；经哈绥高速公路进巴彦县界。
【乡级道路】 1991年乡级道有12条，总长217.852公里。1991-2003年，改建、新建16条，其中改建6条，总长136.919公里；新建10条，总长168.058公里。至2003年，乡级路有22条，总长385.9公里，其中二级路面长3.1公里、三级路面长374.8公里、等外路面长8公里。路面结构水泥混凝土18.6公里、砂石359.3公里、泥土8公里。
【村级道路】 2003年村级道路有179条，总长737.659公里。其中三级路面195.582公里、四级路面450.99公里、泥土路91.087公里。其中砂石路646.572公里。有桥梁84座，总长1 352米。其中：大桥2座、长210.2米，中桥5座、长291.6米，小桥77座、长850.2米；涵洞180个。
【桥梁涵洞】 概 况 1991年县内有永久性桥梁154座，总长1 440.32米；公路涵洞103个。2003年有永久性现代桥梁204座，总长6 076米；公路涵洞394个，其中哈黑、哈伊、哈绥高速公路79个，哈萝公路22个，县乡级道113个，村级道180个。
呼兰河大桥 位于哈伊、哈萝公路，跨越呼兰河，新旧两桥并列，分别建成于1970年和2002年，两桥均为7孔，多跨径长280米，桥全长341.16米，桥面总宽25.5米，车行道宽20.5米，荷载旧桥13吨、新桥20吨，新桥箱形梁，重力式墩，埋置式桥台，沥青混凝土桥面。
呼兰二道河桥 位于哈伊、哈萝公路，跨越呼兰二道河，新旧两桥并列，旧桥建于1970年，1985年重建。新桥2002年建成，两桥均为8孔，桥全长144.04米，桥面总宽24米，车行道宽21米，荷载20吨，箱形梁，单柱墩，沥青混凝土桥面。
呼兰河滩桥 位于哈伊、哈萝公路呼兰二道河桥南，2002年9月建成，桥长164.04米，宽25.5米，8孔，沥青混凝土桥面。
【维修养护】 县境内国道、省道由呼兰养路总段管理。县乡村道由县公路管理站管理。呼兰城区道路养护、改建、新建、维修保养、绿化等由县城建局管理。县公路管理站，内设路政、工程、养护、财务、综合5个管理部门，有职工38人。1991年下属4个养路道班，养路工280人。负责维修养护、绿化县乡村街道路26条，长359公里。因固定养路工养路费用过高，1994年后县政府把农用拖拉机养路费下放各乡镇征收，乡镇自设养路道班，配养路工，负责对管辖区道路养护、备料、维修、绿化等管理。县公路管理站对各乡镇道路进行规划、改建、养护、维修及养路道班业务指导、检查、监督。2003年，16个乡镇建16个道班，各设1名班长，根据乡镇管辖道路长度定养路工人数。每年冬季备料，春季由县公路管理站指挥进行养修会战。2003年春季进行养修会战，共用养护路工7 000个，出各类车辆3 000台次，完成养护路回砂4 000立方米，回土8 000立方米，新封路面200公里，整治路貌180公里，维修疏通桥梁15座。
【公路绿化】 1991年县境内有护路林3 275亩，在18条、385.1公里长公路两侧栽成树154万株，达到有道有树要求。2003年全县有公路22条，长385.9公里，道两侧全部进行绿化。其中有树公路120公里、道两旁种花130公里。在呼兰至腰堡10公里公路两侧移植松树、丁香树。
【路政管理】 1999年11月，成立县交通稽查大队。主要任务是执行国家、省、市有关汽车运输、维修、配件、驾驶员培训、群众举报和投诉、政府与交通部门急办事宜的管理，根据汽运管理条例对违纪、违法、漏费车辆适度处罚，维护交通运输正常秩序，监督、检查、指导各种营运车辆守法运输。至2003年底，县交通稽查大队有稽查人员21人。
【规费管理】 省交通征费稽查局哈尔滨二处呼兰所 1987年成立县地方养路费征收稽查所，定员12人，隶属县交通局。1994年三权上划，更名为黑龙江省交通征费稽查局哈尔滨二处呼兰所。同时，将20马力以下机动车养路费下放给县交通局征收。哈尔滨二处呼兰所，对凡在县交警队落户的各种机动车及畜力车，征收车辆运行养路费、购车附加费。所征收的养路费，用于公路养护维修、技术改造、改善公路管理，以路养路，专款专用，收支两条线。法定每月22日把征费汇到省交通厅养路费专户。1995年，计划收费860万元，完成1 043万元，超额21.28％。2002年1月，县税务局接管征收购车附加费业务，改征车辆购置附加税，征收比例数额不变，由呼兰所代收。2003年在职26人，编外3人。内设综合管理股、征费管理站、稽查队，下设利民、方台、许堡检查站，有办公楼1 400平方米、商服楼370平方米、工作车辆8台、资产总额330万元。收费完成2 067.4万元，超额18.14％。历任所长郝延景、张守君、刘金成。
县小拖养路费征收管理收费所 1994年成立县小拖养路费征收管理办公室，人员由县交通局人员兼管，负责20马力以下机动车养路费征收。全年收费252.7万元。1996年省交通厅将20马力以上大型拖拉机养路费交县交通局征收。1997年将办公室改名为收费所。征费收入当月全额上缴哈尔滨市财政局，根据规定比例，市交通局地费办公室再逐笔拨给县交通局。2003年全年收费78.8万元。
【黑龙江省呼兰养路总段】 概 况 黑龙江省呼兰养路总段（简称总段），位于呼兰镇南大街227号。直属省公路局，负责对黑大路哈北段、哈伊及哈萝路呼兰段、碾北路克北段、鹤嫩路北五段、明沈路双任段等6条总长558.4公里国、省公路管理、养护、收费业务。下属呼兰沥青储运站、青冈公路工程处和呼兰、兰西、明水、克东养路段，黑大路兰西、青冈、明水、拜泉、克东、北安收费所及呼兰河大桥、明沈路明沈、鹤嫩路五大连池收费所等15个业务单位。共有职工1 347人，固定资产2 220万元，其中房地资产521万元、养护运输设备1 629万元。总段所管理的国、省公路干线，好路率、综合值，1991年为78.19％、79.3，2003年为96％、92。全省评比获第二名。至2003年底，总段机关有职工253人，下设13个科委办。历任段长韩景禄、付大刚、孔令君。
呼兰养路段 隶属于总段。位于呼兰河大桥西，内设办公室、生产股、财务股、路政股、机务大队5个管理部门，下设利民、庆丰、原野、三家、二八5个公路养护道班。负责黑大、哈伊、哈萝路呼兰段三条国、省干线公路144.4公里养护任务。1991年被评为市文明单位。1999年被评为省级文明单位。1997年三家道班工长王德臣被评为省级劳动模范。2000年职工于淑云被评为交通部劳动模范。养护路段好路率及综合值逐年增长，1991年为76.5％、75，2003年为90％、89。至2003年底，共有职工146人。
呼兰沥青储运站 隶属于总段。位于呼兰镇东风街137号，内设办公室、生产股、财务股、机务股、电工班5个管理部门，主要经营松花江以北公路所需沥青储运工作。至2003年底，共有职工107人。
呼兰河大桥收费所 隶属于总段。位于呼兰镇谭家屯，内设办公室、征费股、财务股、监察股、稽查大队5个管理部门，负责呼兰河大桥收费所车辆通行收费管理工作。至2003年底，共有职工61人。
公路养护 总段为使公路养护达到规范化标准，向职工贯彻用工分配制度、养护生产办法、稽查办法三项制度，并向职工提出"爱公路，做主人，奉献在岗位，满意在社会"要求，有效调动养路员工积极性。黑大路从克东县宣泉镇至哈尔滨200余公里，有八段路面翻浆阻车严重，尤其青冈镇内路段，翻浆阻车最严重，过往车辆被迫绕道行驶。1991年4月起，组织1 200多修路工人展开抢修翻浆路段大会战，历时3个月修好翻浆路面，保证过往车辆畅通无阻。7月哈萝路朱家至呼兰路段，被洪水浸泡严重，总段动员系统全体职工用20天时间，抢修被水淹过路面，确保车辆及时畅通。1993年总段贯彻养护公路规范化标准，对公路路肩、路边沟坡、外边坡等进行挂线规范化美化抢修。1998年哈萝路朱家至呼兰段路面受特大洪水灾害损坏，总段调用系统千余名职工，与呼兰军民及市武警部队共同日夜抗洪一个多月，战胜洪水，保证此路段车辆畅通。公路绿化2001年在黑大路两侧栽垂柳2 672棵、花树2 760株；过境段栽垂榆144株、松树144株，已建成风景公路。养护公路做到夏季养路面、路两边沟坡，冬季路面保清洁，清垃圾、积雪，达到"小雪不过一、大雪不过七"。1991-2003年，好路率、综合值平均分别为90.02％、92.77。
路政管理 依照《中华人民共和国公路法》及《黑龙江省公路条例》，总段依法治理集市占道、车辆乱停乱放、私开道口、乱倒垃圾、乱设标志等违侵公路车辆通行现象。1994年开始，把每年5月定为开展法律、法规宣传月活动，使在公路沿线市、县、村、屯过往群众，对公路法律法规，家喻户晓，人人皆知；省公路局与公路沿线各市、县地方政府协调，给地方政府一些互利条件，签订共建公路过境路段文明协议，调动地方政府参与路政管理积极性，把路政管理行业行为变为政府行为，加大路政管理力度，使路政管理走向有法可依、严格执法规范化轨道；公路路政人员承包乡镇、村屯公路过境段，总段与其签订路政管理目标责任状，建立路政管理网，使公路路产路权得到保护；每年5月份在宣传贯彻公路法律法规同时，集中公路治安警察、路政管理人员与地方公检法及政府有关人员，对公路沿线侵路权的乱停放、乱修建、乱设摊点、乱开道口、乱砍滥伐、乱倒垃圾等现象进行治理。通过依法管理，给车辆有序畅通，创造宽松、良好条件。
车辆通行收费管理 总段对兰西、青冈、明水、拜泉、克东、北安、呼兰河大桥、明沈、五大连池9个收费所。实行准军事化管理，不定期地对收费员及过往车辆进行稽查，发现问题严肃处理，杜绝逃费、漏费现象出现。还不定期开展收费员交收费、收满费的百日收费大会战竞赛活动，实行定计划、定指标、定班组、定人员的"四定"办法，在没有特殊情况下，对完不成收费任务或与所定指标差距太远者实行下岗、放假。通过依法科学管理，调动了收费员积极性，达到依法征收车辆通行费目的。在2000年全省公路收费评比中评为第二名。
【运输工具】 1991年全县有机动车3 529台，其中私人车1 687台，占总量47.8％。客车有1 161台，其中大客18台、小客965台、吉普车86台、面包车92台；货车有766台，其中大货4台、小货762台；其他车31台，轮胎式拖拉机596台，摩托车975台。2003年全县有机动车18 320台，其中私人车占95％。客车有2 984台，其中大客53台、中客141台、小客2 790台；货车有2 273台，其中大货716台、中货89台、小货1 468台；专用车6台，特种车8台，轮胎式拖拉机6 300台，港田车2 020台，摩托车4 729台。与1991年比，总量增加4.2倍、客车增加1.6倍、货车增加1.9倍、农用轮胎式拖拉机增加9.6倍、摩托车增加3.9倍。
【运输线路】 1991年县内有农村客运线路29条。长途线路有呼兰至哈尔滨1条，从呼兰客运站发车，分至哈尔滨公路大桥、火车站。每日5时发首班车，18时发末班车，途经朱家、张户、大耿家、前进、太阳岛等站点。1999年5月，开通呼兰至大庆火车站线路，每日8点30分由呼兰客运站发车，12点30分由大庆火车站返回。至2003年底，县内开通的长途客运线路有呼兰至哈尔滨、呼兰至大庆2条。农村客运线路增至38条，每天从客运站5点30分发首班车，末班17点30分。线路覆盖16个乡镇、194个行政村。
【小公汽】 1999年9月成立小公共汽车运输有限公司，隶属县交通局，在岗职工20人。2000年8月，组建5条（1-5线）中巴公交线路车（简称线车），有中巴56台，正式营运。同年10月，将火车站接送旅客的43台中巴客车编入3条（6-8线）线路车。至此，全县线路车共8条，投放中巴客车99台，单程总里程71.5公里，中间设48个站点。每天早6点单向发车，晚6点收车，每间隔10分钟左右发车1次，票价1元/人，学生减半。至2003年底，8条线路投放中巴客车67台，平均日客运量4 020人次，年客运量142万人次。
【出租车】 2003年前，县内有中巴客车50台、三轮车（老爷车）2020台，在城乡从事出租车运营。2003年9月1日，成立明达、志华2个轿车出租公司。各投资450万元，分别购上海产轿车50台，共100台车营运，日客运量2 000余人次，年客运量73万人次。
【客 运】 1991年县客运线路有30条，其中呼兰至哈尔滨1条、发往农村29条。有客车88台，年客运量139万人次。其中呼兰至哈尔滨客车52台，日平均发车99个班次，年客运量90万人次；农村线路客车36台，日发车71个班次，年客运量49万人次。至2003年，客运线路发展到40条，其中呼兰至哈尔滨、呼兰至大庆长途线路2条，农村线路38条。有大中型客车108台，日平均发车232个班次，客运站年客运量251万人次，为1991年1.8倍。2003年全县公路总客运量466万人次，比1991年增加2.4倍。
【货 运】 1991年县有3个专业运输公司。其中一运公司为国有企业、二运和三运公司为集体企业。有货车766台，其中大货车4台、小货车762台（个体小货车有247台），挂车12台；年货运量59万吨。随着汽车货运市场放开，个体运输车辆快速增加，专业运输公司出现连年亏损。1993年后，3个专业运输公司将货车陆续承包给个人营运。1994年第三运输公司将所有汽车全部顶外债，企业终止营运。1996年第二运输公司关停。1997年第一运输公司23台货车到期报废，1998年5月8日关停。2001年第三运输公司整体拍卖。至2003年，全县有个体货车2 273台，其中大货716台、中货89台、小货1 468台。年货运量261万吨，比1991年增加3.4倍。
【运输管理】 县运输管理站 负责全县汽车客货运输审批、二级维护、营运上岗证、出租汽车、停车场等公路客货运输管理。1991年职工41人，下属有利民、莲花、方台、二八、杨林、对青6个分站。同年将对青分站并到利民分站。对县内客运市场进行整顿，审查客车营运资格，纠察违章、非法、偷漏税营运等，集中人力定岗定点审查、严管严罚。共审查客车173台，占客车总数78％，补发各种证照120户，处罚违章车辆26台，罚款2 200元，征收各种税费82 021元，责令停运客车7台。调整客车营运线路，提高客运服务质量，增强客车经营者守法意识和为旅客服务理念。1992年将通哈尔滨线路私人客车全部调到县内农村线路，哈尔滨线路由第一运输公司独家营运。1995-1997年，先后撤销利民、莲花、方台、二八、杨林客运分站。在呼兰客运站修建水泥混凝土地面停车场4 448平方米，城内客车改从客运站发车，使客运车辆管理走向正规。1996年撤销大十字街中心广场停车场，客车一律进客运站停发车，大型货车进第二运输公司院内停放待租，小型货车进北二道街路两侧停车场，保证街面规整，交通畅通。1997年继续加强运输市场管理，对不按规定报停、户封、交费的车辆，以及不进站发车、强拉强揽旅客和乱停乱放的线车、接送站车、出租车，进行扣车、补费、罚款等处理。1998年县运管站全员投入抗洪抢险，日夜值勤，调动抢险运输车辆2 200多台次，运送抢险物资1.1万吨，被评为县抗洪先进集体。2001年实行客运司机上岗证制度，共办客运司机培训班15期，培训2 000多人，使司机技术水平明显提高，没发生过旅客伤亡事故。2003年抗"非典"时期，根据上级要求，县运管站对经过呼兰境内客运车辆进行检查，核发"车已消毒"标志，否则不准营运。与相关单位人员联合分组上岗，对哈尔滨至呼兰、绥化线路24小时进行监管预防，出色地完成防"非典"任务。参加防"非典"的9人，全被市运管站评为先进个人。2003年内设财务、客运、培训、汽修、出租、车务、收费股，职工40人。
县公路客运站 原为县一运公司一个基层经营单位，1991年与其分离，隶属县运输管理站。有职工106人。停车场2 600平方米。客运站营业楼面积2 200平方米，其中大厅1 700平方米，可容纳旅客300人候车。候车大厅内设座椅、卫生间，墙挂公路、铁路客运车次时间表和乘车安全条例及警示板，电脑售票，设民警值勤，对在站内上车旅客常年例行安全检查。设稽查队2个，监督检查违章、脱线行使及黑车客运。每年春运40天，客运站设安全岗，对旅客、客车进行严格检查，严禁"三品"进站上车，不准牲畜及脏乱物品上车。对营运客车进行技术监督和安全检查，严防超员带病行驶，保证正点发车。多年来无旅客伤害事故发生。
县小公共汽车管理办公室 1999年9月成立，与小公共汽车运输有限公司合署办公。在岗20人。根据公路运输管理有关条例和《呼兰城镇环城公共汽车公司管理暂行办法》，对城镇环城公共汽车营运线路、秩序、安全等方面进行规范化管理，对违章营运车辆进行稽查和惩处。 |
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