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一、有轨电车
1927年10月，哈尔滨有轨电车南岗文明街至道里警察街（友谊路）和喇嘛台（博物馆）
至铁路局，实行三区票价，一区0．05元（哈大洋，下同），二区0．10元，三区0．15元。
1933年9月改实行二区票价，起价0．04元（伪满币，下同），二区0．08元。1938年7月，普
通票实行一票制，票价为0．05元。1941年6月上调到0．07元，1942年3月上调到0．10元。
1949年2月，友谊路至文明街票价为2000元(东北地方流通券，下同),同年6月涨到3000
元，1950年5月涨到4000元。1951年，全区票价600元（旧人民币，下同），1952年降到500
元。1955年，全区票价0．05元（新人民币，下同），学生月票1．50元，专线月票2．40元，
通用月票4．00元。1965年4月，通用月票每张由4．00元降为3．00元。6月实行专线，一区
职工月票每张2．00元，普通零售票每区降为0．04元，学生月票（专线专用）1．50元，停
售回数券。
1976年，有轨电车专线月票每张2．75元（含附加费0．25元），通用月票每张4．95元
（含附加费0．45元）。同年11月，学生月票每张2元。1978年有轨电车只剩2条线路，道里
人民银行至道外16道街、道外靖宇街至南岗文明街，票价一律4分。1979年有轨电车被取消。
二、无轨电车
1958年，哈尔滨市无轨电车架线通车，省政府至汽轮机厂，零售票价每区0．06元，联
票10张0．50元，专线月票每张5．00元，专线一区月票每张2．50元，学生专线月票2．00元，
电汽车通用月票（公用）每张8．25元，普通月票6．60元。1965年4月，票价下调，零售票
一区0．05元、二区0．10元、三区0．15元，专线月票降到3．50元。1975年8月，月票加收
10％的城市公用事业费，专线月票每张3．85元，通用月票4．95元。1986年，票价改革，取
消公用月票和通用月票；专线月票改不贴照片，可以串用，票价7公里以内每张6．60元（含
附加费，下同），超过7公里不足9公里的7．70元，超过9公里8．80元；学生月票每张2．00
元；无轨电车通用车票，每本60张7．70元；零售票价改为按运行公里收取，2公里以内0.05
元，2．1—4．3公里0．10元，4．3—6．5公里0．15元，6．5—8．7公里0．20元，依此类
推。1988年，零售票价改为7公里以内的每张0．10元，超过7公里至全程0．20元。1989年8
月，月票每张13．20元，直至1990年。
三、汽 车
民国时期，哈尔滨汽车客运价格由经营者自定。1917年12月，俄国商人购置汽车开始客
运营业，道里至道外地区间票价单程每人1卢布。1920年，埠头区（道里）十二道街至四家
子公园（靖宇公园）票价单程不分远近每人1元（大洋，下同）。1927年，有轨电车运行后，
为避免电汽车双方客运营业冲突，规定了线路票价。单程全线票价，道里至南岗秋林0．15
元，道里至正阳河0．15元，道里至道外0．05元，道里至上号（香坊）0．20元，道外至顾
乡0．20元，南岗秋林至极乐寺0．20元。
哈尔滨沦陷后，日伪政府成立了交通局（1938年改为交通株式会社），收买大汽车公会
的私营大汽车50余台。1935年1月公布了《哈尔滨特别市载客大汽车搭乘条例》，规定普通
票价每人1区0．04元（伪满币，下同）、2区0．08元、3区0．12元、4区0．15元，跨区直通
票1区0．06元、2区0．08元、3区0．10元、4区0．12元，军人票价1区0．02元，2区0．04元，
3区0．06元，4区0．08元。1938年7月对公共汽车的票种及票价进行调整，普通票每区0．05
元，回数联票2张1元，学生月票2元。1940年10月再次对部分票价进行调整，市内普通票一
区0．10元、二区0．20元，回数票一本12张票1．00元，一本37张3．00元。军人一区0．05
元、二区0．10元，小学生月票一区1．70元、中学生2．10元。
哈尔滨解放初期，受物价上涨影响，汽车票价上涨较多，尚志大街至道外十六道街，每
人次票价1946年10元（东北地方流通券，下同），1947年50元，1948年1500元，1949年3000
元，1950年5000元，1951年初7000元。为稳定车票价格，哈尔滨市于1951年成立国营汽车厂，
1952年实行统一票价，普通票一区600元（旧人民币，下同），全程1200元；军人票一区300
元，全程600元；学生月票每张20000元。1954年起，电汽车联合通用月票、公用月票每张
7.50元（新人民币，下同），季度票（公用）每张22．50元，零票价格未动。1962年调整票
价，市内按线路运距一区0．06元、二区0．12元、三区0．18元，郊区按里程一区0．10元，
每增一区段0．10元，五区共0．50元。联票每联共10小张0．50元，每张可乘市区汽车一区
段，学生月票2．00元。1965年4月发售职工、学生专线专用月票，职工每张4．00元，学生
2.00元。电汽车联合通用月票每张6元，联合通用公用月票每张7．50元，废除季度通用月票。
1965年5月，普通零售票价每区降为0．05元，停止出售回数联票。为方便短途乘车职工，6
月开始实行专线一区职工月票，每张2．55元。1972年，停售各线一区职工月票，改发售市
内各线汽车通用职工月票，票价5．00元。1975年8月，根据市革委会《关于征收公共汽车城
市附加费的通知》精神，上缴城市公用事业附加费10％，月票及包车均按原价增加10％的附
加费，零售票由收入总额中扣除附加费。汽车通用月票附加0．50元，为5．50元；汽车专线
月票附加0．40元，为4．40元；32路郊区月票附加1．70元，为18．70元；38路郊区票附加
2.00元，为22．00元。1986年4月1日，经市人民政府批准，对城市公共电汽车票制进行改革，
调整票价。取消公用票和各种通用月票；专线月票改为不贴照片，可以串用，票价按线路长
度，7公里以下每张6．60元（含附加费，下同），超出7公里不足9公里7．70元，超出9公里
8．80元；实行本票，分汽车通用和电车通用两种，每本60张，票价7．70元；零售票改为按
公里取价，人公里平均票价1．99分，5分起价，5分进价，逐步递增，乘坐距离不超过2．1
公里每人0．05元，2．1公里至4．3公里0．10元，4．3公里至6．5公里0．15元，6．5公里
至8．7公里0．20元，依此类推。1988年，哈尔滨市人民政府办公厅批转市公用局、物价局
《关于进一步完善我市公共电汽车票改革意见》，简化了票种，取消专线卡片月票，零售票
7公里以下短线路实行“一票制”，票价为0．10元，7公里以上线路实行0．10元起价，0.10
元进位制，中间设固定分区点，全程票价0．20元。1989年8月恢复车种通用卡片月票，每张 13．20元至1990年。 |
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