| |
饶斌（1913-1987年），原名饶鸿熹，吉林省吉林市人。中共哈尔滨市委第一副书记、
哈尔滨市市长。
饶斌出生于吉林省吉林市，1925年迁居天津，并考入南开中学。1930年冬，改名饶斌，
以东北籍学生身份考取满洲铁路所属的满洲医科大学。"九·一八"事变后转入上海同济大学
医学院继续读书。期间与原满洲医科大学的进步同学进行抗日宣传，为黑龙江抗日将士组织
募捐等活动。
1933年8月，饶斌加入共产主义青年团。12月，因共青团组织遭破坏，饶斌被学校开除，
到青岛市北京路小学当教员。1935年7月，由于斗争环境日益恶化，被迫离开青岛，并考取
上海医学院。曾参加要求释放“七君子”等抗日救亡活动。1937年7月到山西太原参加八路
军一二○师。9月初，由关向应、王震带领转赴晋西北行军途中，正式转为中国共产党员。
1938年春，任中共晋西北党委秘书长。1939年任静乐地委副书记，1940年12月任文交地委书
记，1942年12月任晋绥分局党校教育长。1945年9月，饶斌被分配至中共晋绥分局东北工作
队，由林枫、吕正操率领于10月到达沈阳，任中共辽宁省委组织部副部长。后曾任抚顺市委
（地委）书记、吉林市委书记等职。
1947年10月，饶斌调任中共哈尔滨特别市委常委、组织部长。12月，任特别市副市长，
兼市经济委员会主任。在李富春、张闻天、王稼祥等领导下，组织全市性的工商企业登记工
作；贯彻“发展生产、繁荣经济、公私兼顾、劳资两利”方针，主持发布《关于保护工商业
者的布告》；成立公私合办的哈尔滨市企业公司，保证军需军工生产和人民生活需要。1948
年8月，在中共东北局城市工作会议上，代表哈尔滨市作《关于哈尔滨经济工作中的几个问
题》的汇报发言，对全国解放后的城市经济工作有重要的指导意义。10月，饶斌任哈尔滨市
特别市市长。1949年4月，代理中共哈尔滨市委书记。6月，任中共哈尔滨市委第一副书记兼
市长，主持市委工作，8月，被选为东北人民政府行政委员会委员。根据中央检查全国城市
工作要求，写了《哈尔滨市半年工作中几个问题的初步总结》，经市委通过后报送中共中央
和东北局，突出强调多种经济形式并存的必要性和扶持民族资产阶级问题。10月，在上海工
商界访问哈尔滨时，提出“可以使哈市资金和上海私人资金与技术结合起来，合作建设哈尔
滨”的建议，促成哈尔滨与上海标准铅笔厂吴羹梅先生合资建成哈尔滨铅笔厂，开创了解放
后哈尔滨利用外部技术与资金发展经济的先例。1950年7月，饶斌调任松江省第一副省长兼
党组书记，保留在哈尔滨市的职务至1951年9月。后任中共松江省委副书记兼第一副省长，
同时兼省计划委员会主任。1952年8月，因在哈尔滨期间对待资产阶级问题，强调过渡阶段
多种经济形式共存等“右倾”错误，受到批判（1954年4月，“高饶事件”后为其平反）。
后调任东北人民政府计划委员会秘书长，兼东北财经学院院长。重点主抓苏联援建中国156
项工程在东北的项目，协助完成苏联将中国长春铁路移交中国工作。11月，经中共东北局推
荐、毛泽东主席同意，饶斌任国家第一机械工业部第一汽车制造厂厂长。自1959年12月，先
后任国家第一机械工业部副部长，兼六局（汽车局）局长、国家经济委员会副主任。1964年
11月，负责筹建中国第二汽车制造厂，任中共第二汽车制造厂筹备处临时党委书记。后任中
共第二汽车制造厂党委第一书记、厂长，中共湖北省十堰市委第一书记。
1977年10月后，任国家第一机械工业部副部长、部长、党组书记，兼汽车总局局长。
1982年3月，任中国汽车工业公司董事长、党组书记，为中国汽车工业的创立和发展作出了
卓越贡献。1985年9月，任中共中央顾问委员会委员。
1986年4月，饶斌应邀参加哈尔滨解放40周年纪念大会。他在哈尔滨汽车行业座谈会上，
针对哈尔滨汽车工业生产、销售等方面遇到的困难给予了及时的指导。
1987年7月，应上海市政府邀请，饶斌到上海帮助研究上海轿车工业发展问题，工作中
因高血压病症复发，经多方抢救无效，8月29日于上海去世，终年74岁。 |
|
