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一、 经济体制
(一)个体(私营)商业
1948～1955年，在王兆屯、孙家站、安乐村、任家屯、菅草岭、孙家窝堡等地有15家私人经营的小食杂店。1956年，对私营工商业实行社会主义改造后，有13家自动废业，2家转为合作商业，私营商业在当时城乡已不复存在。
1978年，中共十一届三中全会以后，个体商业迅速发展，遍及城乡各地。1980年，全区个体商业户225家，从业人员350人，1988年，已发展到1805家，从业人员4034人。
(二)合作、供销社商业
1951年，香坊区政府动员城乡居民和驻区工厂、院校投资入股办商业，1955年动力区城乡先后办起13个职工消费合作社和9个农村供销门市部，总营业面积4838平方米。其中香坊区消费联社在王兆屯、铆焊厂、复兴委办起了第二、第八、第十二分社；亚麻厂在和平路、民生路办起职工消费合作社服务部、副食部、百货部；电机厂职工消费合作社在家属区、工厂院内和大庆副路办起4个门市部；量具刃具厂职工消费合作社办起厂区门市部；林机厂职工消费合作社办起通乡街营业部；农学院职工消费合作社在院内办起营业部；黎明供销社在农村办起红星、荣进、朝阳、幸福、大房身、太阳升、大坝、柳树林、东方红9个门市部。这些消费合作社门市部和农村供销社门市部在当时历史条件下，不仅为满足城乡居民生活需要起到了一定作用，而且为社会主义商业发展奠定了基础。现在的区国营百货商店和食杂商店就是由职工消费合作社门市部过渡而来的。
(三)集体商业
动力区集体商业基本是近年形成和发展的。1956年对工商业实行社会主义改造之后，除2家合作商店网点外，还有10个集体食杂商店，总营业面积789平方米，职工40多人。1958年建区后，这12个集体商业网点按3片分别划归国营工兴、安乐、中和食杂店管辖。1961年，成立动力区蔬菜合作总店，又将12个商业网点移交总店管理，同年建起道口门市部。1963年网点已达21个，经营面积1168平方米，有职工146人。同年蔬菜合作总店撤销，成立动力区商业合作管理部，下属第一、第二、第三合作商店，分别管理21个网点。1968年，合作管理部撤销，成立旭升蔬菜合作商店，统管各网点，并新建一处网点。1 975年旭升蔬菜合作商店撤销，以健康路为界分东西两片，东片成立向阳合作商店，下属9个网点，职工129人；西片成立哈平合作商店，下属13个网点、职工134人。1978年，驻区和区属单位在发展第三产业中，办起一批集体商业。到1988年，区商委所属集体商业网点26个，总营业面积5415平方米，有职工370人，固定资金79．7万元，自有流动资金59万元。社会各单位兴办的集体商业网点118个，职工450多人。
(四)国营商业
动力区国营商业是在1951～1953年期间，由大厂、院校和香坊区消费联社兴办的13个消费合作社的基础上发展起来的。1955年，香坊区贸易支公司接管了动力地区13个消费合作社，改为13个直属门市部。1956年，公司又将13个门市部划分为两片，以哈尔滨亚麻厂为一片成立第四商店，电机厂为一片成立第五商店。同年，企业所有制由集体过渡到全民。1958年建区后，随着地区人口的增加，国营商业网点建设速度加快，营业面积和经营范围不断扩大，从业人员不断增加。至1988年，有国营商业网点33个，从业人员1245人，年销售额6772万元，年利润124．3万元，销售额和利润额均占全区社会零售商品销售额与利润额的60％。在社会主义流通领域里，动力区国营商业占主导地位。
二、网点分布
50年代动力区在规划和建设工业、校园和职工住宅区时，缺乏对商业网点的统筹规划，商服业用地仅占城区用地总面积的O．3％，按规划建立的中小型商业网点，多数座落在居民住宅楼邻街一层，主要分布在和平路、大庆路两侧，较大的和平百货商店和动力副食商店，都在安乐街附近。全长2．6公里的和平路上只有中小型百货、食杂商店7家，在2．2公里长的大庆路南侧也只有中小型百货、食杂、五金交电化工商店18家。其余的小型商业网点主要分布在"三大动力"厂、亚麻厂、量具厂的家属区周围。
中共十一届三中全会以来，区委、区政府为方便人民生活，决定大力发展商业网点。到1988年，全区各行业兴办商业网点121个，其中，食杂商店70个，化工商店3个，纺织服装商店8个，家具商店4个，水暖器材商店5个，建材商店12个，五金电料商店11个，汽车配件商店6个，饲料商店1个，复印机销售维修部1个。这121个网点分布情况是：哈平办事处区域16个，和平办事处区域14个，安乐办事处区域17个，民生办事处区域10个，文政办事处区域9个，健康办事处区域8个，大庆办事处区域12个，进乡办事处区域7个，通乡办事处区域16个，王兆办事处区域5个，建筑办事处区域7个。共有职工1323人，总营业面积12 054平方米。此外，个体兴办商业网点458个，遍布全区，经商人数达942人。
三、商品购销储运
1951～1955年，各大厂、院校办的职工消费合作社商品，直接从道外商业区组织进货，随进随销。1955年6月，香坊区贸易支公司接管动力地区职工消费合作社后，各商店根据需求商品的品种和数量上报计划，由贸易支公司统一购进和送货。
1958年11月建立机电人民公社商业部后，各商店设专、兼职采购员，直接从各批发部仓库提货。这种购进方式延续至今。
(一)运输设备与能力
新中国成立初期，职工消费合作社的商品购入、储运，由各工厂、院校负责。1955年归香坊区贸易支公司管理后，统一由公司运送。1958年，公社三级批发站有机动三轮车1辆，中和食杂商店有马车1辆，其余商店主要靠手推车运输，较大商店有4～5辆，小商店1～2辆，年节商品销量大时，需向驻地工厂求援。少数商品由货源单位直接送商店。
1978年，区属商业系统有解放牌汽车1台，嘎斯汽车6台，机动三轮车1台，手扶拖拉机2台，马车1辆，没有机动车辆的商店仍靠手推车运输。随着人民生活水平的提高和购买能力的增强，各商店经营品种和商品采购量不断增加。依靠过去的运输设备已满足不了需要，为此，各商店陆续增加机动车辆。1988年，全区商业系统共有各种机动车辆25台。
(二)仓储设施
动力区各商业网点初建时，库房既小又简陋。1958年，国营、集体商店仓库总面积1570平方米。商品的垫离用简单的箱子或木制货架。1966年，仓库面积增至1820平方米。1978年，仓库面积增加到3010平方米，是建区初期的1倍，其中民和、工兴百货商店和动力副食、工兴、安通食杂商店等库房较大。其他网点库房仍较简陋，年节商品多时，仓库面积不够，临时堆放在营业室内随放随销。
1979～1988年，在新建和改建商业网点时，注意库房建设，加大面积，注意防火、防盗和防潮、防鼠，实行垫离铁架化。库房面积增加到4190平方米。多数商店已基本消除在营业室堆放商品的现象。1978～1988年动力区国营商业主要经济指标完成情况 (见表7-1) 1981～1988年动力区集体商业主要经济指标完成情况 (见表7-2) 区属国营食杂商店概况 (见表7-3) 区属集体食杂商店概况 (见表7-4) |
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