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哈尔滨的交通运输设备制造业，有汽车制造、飞机制造、铁路车辆和船舶修造等4个行业、57家工厂(汽车工业41家，飞机制造业2家，铁路车辆1家，船舶修造13家)；共有职工74 344人，其中工程技术人员3 695人；建筑面积76平方米；固定资产净值3亿多元。
铁路车辆和船舶修造业建立较早。1898年修筑中东铁路时建立了哈尔滨机车车辆工厂，主要修理各种机车和客货车辆。1928年建立了东北造船所，修造一些小型木质驳船和小马力的蒸汽机拖轮。解放后，工厂经过扩建和技术改造，提高了修造能力。车辆工厂除修造客货车辆外，还先后试制成功了自动倾翻车、液压自动倾翻车和敞车、热钢坯车、凹底大平车及两种型号的辅轨车新产品，为铁路运输事业增添了力量。船舶修造方面，由制造200马力以下的拖轮、600吨以下的驳船，发展到能制造500马力以下的蒸汽机明轮、800客位以下的客货轮、1 000吨以下的驳船和300马力以下的内燃机拖轮。哈尔滨船舶修造厂还设计生产出一批新型双体客轮、500升液压挖泥船、2 200马力推轮和600T垫气驳船等新产品。
飞机制造业和汽车工业。是建国后发展起来的新兴产业。飞机制造业先后研制成功活塞式航空发动机、涡轮螺旋桨发动机和直五、直九、运十一和运十二轻型多用途飞机。1986年，运十二又成功地进行了增重试飞和临界试飞，增大了航程，达到高度安全的要求，并获得国家颁发的第一个生产许可证。汽车工业在60年代初只有几家汽车修配厂和配件厂。1963年开始组建了黑龙江客车厂、哈尔滨公共交通客车厂和汽车齿轮厂等8家主机厂和33家辅机厂。1969年，哈尔滨林业机械厂研制成功T 138型12吨载重汽车；1974年，星光机械厂先后试制成功2吨牵引车、2吨叉车和 HRB 130型、131型轻型载重汽车；1980年，哈尔滨飞机制造公司研制成WJ110型、111型微型载重汽车；同年，东安发动机制造公司研制成微型汽车发动机；1985年，龙江电工厂研制成功OJ50型摩托车。至此，哈尔滨市已能制造大客车、轻型载重汽车和摩托车，而且建立健全了产品质量保证体系，保证产品质量。 HRB 131型轻型载重汽车在1986年全国汽车行业抽查评比中获产品质量第一名，WJ110型微型汽车获全国第二名。HB647型客车获部优质产品称号，HB348型客车在全国城市建设成就展览会上获新产品金杯奖和国家建设部优秀新产品奖。松花江牌 WJ-111型微型汽车、HRB130A型系列汽车1986年进入上海市场。
到1986年底，共生产汽车8 606辆，汽车配件814．8万件。汽车工业总产值3亿多元，实现利润1 978万元，税金1 705万元。从推行全面质量管理人手，进一步建立了质量保证体系，对整车的质量进行了整顿；采用先进技术，自行研制7种主机新产品；全年技改项目8项，完成基建投资6 300万元，土建竣工面积6．3万平方米，新增设备410台(套)。同时，进一步开拓销售渠道，成立了哈尔滨市汽车销售公司，主要负责汽车工业产品的市场开发和销售服务工作。
船舶工业，是我国东北内河修造船工业的重要组成部分。1986年有哈尔滨船舶修造厂、哈尔滨水产船厂、哈尔滨小型船厂、黑龙江船舶厂等13家厂点。全年共修船230艘，造船47艘、19 000混合吨，完成产值2 925万元，实现利润211万元。
(裴静涛 安晴岚 朱凤义 董爱学) |
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