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1988年，该厂克服材料、资金、电力紧缺3个困难，产品产量完成4 726万套，为年计划的102％，比上年增长10．2％；工业总产值完成21 590万元，为年计划的113％，比上年增长24％；销售收入完成28 300万元，为年计划的111％，比上年增长36．6％，利税总额实现4 187万元，比上年增长29．9％；产品主项、全项合格率分别达到97．55％和95．98％，比上级考核指标分别提高1．05％和1。98％；有2种产品获部优，2种产品获省优。截至1988年末，获国家、部、省优称号的产品共489种，优质品产值率达65．84％。
配套改革 以完善经济承包责任制为核心，增加企业效益为目的，在改革上进行了多方面探索。一是制定了一定4年不变的4定(定任务、定人员、定成本、定资金)、3包(包产值、包产量、包品种)、1挂钩(工资总额同产值浮动挂钩)的承包方案。4年承包同干部聘任制相结合，干部带着任务上任，增强了责任感和紧迫感，使承包方案的落实引入了竞争机制和激励机制。二是在五常分厂实行"风险抵押、股份经营"试点。参与承包的职工拿出一定数量的抵押金，承担风险；企业盈利，抵押金可作为股份金参与分红。1988年，分厂在电力、锻件、配件紧张的情况下，超额完成了全年任务。三是坚持区别对待的原则，进行了不同层次、不同形式、不同内容的改革尝试。锻造分厂实行“机台承包”；二十二分厂实行“一人双机”；铸铆分厂实行“优化组合”；劳动服务公司实行租赁承包。四是银、企联合办银行，方便了企业，方便了职工，促进了工厂由粗放经营向集约经营转化，银行由宏观控制渗透到微观管理，使企业资金投放准确、合理，而且创利323万元。人均创利10万元。五是制定了工厂新的5年规划。．从1988年开始，前3年苦战拚搏打基础，后两年努力奋斗上水平。到1992年，预计产量达到1亿套，产值3．8亿元，利税1亿元，与1988年相比，产量、产值、利税翻一番。
通过联合扩散上能力 哈尔滨轴承总厂与哈尔滨内燃机厂实行实体联合后，在新厂区组建了3个车加工专业化分厂，其中小型向心轴承车加工分厂已投产，1988年完成1 200万套加工任务。中小型园锥轴承车加工分厂，预计1989年下半年投产。年设计能力为800万套的205磨装分厂，采取自动联线工艺流程，形成多条磨加工自动线，预计1989年下半投产。1 600万套的204磨装分厂，已破土兴建，预计1990年二季度投产。1988年还在新厂区建立了年铸造量2 000吨的铸造车间和轴承热处理厂房，安装了两条进口热处理生产线，年热处理能力4 000万套。工厂在新加坡建立了年产300万套轴承装配厂，在大连经济开发区建立年产1 500万套轴承的黄海轴承厂，做为工厂产品的两个出口基地，1988年全部投入生产。为扩大生产能力，还与绥化小型拖拉机厂、青岗轴承厂等实行跨地区的横向联营。将部分小型轴承车加工扩散给绥化小型拖拉机厂，1988年完成800万件加工任务。将部分钢球生产扩散给绥化前进厂等地，每年可为工厂提供3亿粒钢球。将部分园锥轴承车加工扩散给青岗轴承厂，1988年完成60万件加工任务。
技术进步 哈尔滨轴承总厂针对"卡脖子"工序能力不足的问题，积极进行技术引进和技术改造。1986年从日本引进1台HRP--120高速热镦机，1988年已投入使用，年产达1 200万套轴承；1988年又从日本引进1台HRP--160热镦机，现正进行调试。1988年调整了车、磨、滚子、保持架等6条生产线，对10个分厂进行了技术改造，更新设备390台，总投资4 600万元，完成了21项改造任务。其中二十二分厂、二十三分厂的生产能力分别由400万套和600万套达到1 000万套。1988年开发新产品191种，其中，为数控机床主轴、英制园锥机床主轴等配套的双联多联向心推力轴承等113种；还根据特殊需要，研制开发了增压器轴承、直线运动球轴承、纺杯轴承等78种新产品，为企业发展准备了后劲。(裴志星) |
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