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道里地区于金代就已形成了由金上京会宁府西去肇州、泰州的松花江、运粮河两条水上运输线，四条陆路运输线。运输工具主要是木船、木帆船和畜力车、爬犁等。1898年(光绪二十四年)帝俄入侵，沿道里区界修筑东清铁路并在其纵深修筑铁路支线；在江沿修建码头、火车站；在市区由道路逐渐扩展为街道，先后出现了轮船、火车、汽车、电车等机动运输工具。东北沦陷时期修筑了郊区土质公路。哈尔滨解放后，人民政府发动群众义务修路。60年代采取"民工建勤"政策改建公路。70年代由专业队伍铺设黑色路面。80年代初，道里区已成为水、陆、空交通枢纽。
道里地区的四方台，早在元代曾是肇州至甫丹迷之间的一个驿站。那时传递信息都是靠水陆交通日夜兼程，一个驿站接一个驿站的方式进行。1898年帝俄为修筑铁路，在道里地区安装了临时电话，翌年设立了邮局。1903年铁路系统电话已联网通话。1911年出现了电报局。民国和东北沦陷时期邮电技术有所改进、邮电业务规模不断扩大。但伪满后期为忙于战争而把市内电话机大批削减送往战地。
解放后，道里地区的邮电事业迅速恢复，不断发展。至1985年，全区邮电分支局、所共14处，邮路达801．5公里。电话已遍布各个单位科室，各街道设公共电话，部分电话进入家庭。 |
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