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一、舢舨船客运
20世纪初道里地区即出现舢舨船客运?主要是运载松花江两岸的渡江行人。特别是1922年沙俄将太阳岛开辟为避暑和疗养地之后，舢舨船客运事业逐年发展。在汽船客运出现后，舢舨船渡江客运相对减少，但用舢舨船游览却与日俱增。至1985年，道里地区仅用于江上游览的舢舨船就有770只。
二、汽船客运
1923年春，李某组织一汽船公司，驾驶汽船摆渡行旅，并不断添购船只。1933年，道里、道外之江南北横渡船只组成一轮渡公司，资本金万元左右，又增购汽船10数只，横渡江南北，共有4处码头，其中道里江段南岸两处，一在水上体育场附近，一在中央大街北头。1944年，伪江运局所设轮渡航线有：通江街至上坞、中央大街至上坞、米娘久尔至道外头道街等。50年代初，哈尔滨水上交通所成立，开创国营江上轮渡业务，开辟了道里区江段南岸至三联、上坞和极乐村等轮渡航线。50年代末，哈尔滨航运公司开辟了由九站至宾县乌河、大顶子山、老山头等下江客运航线和由九站至北涝洲、大牛角、大亮子等上江客运航线。60年代，哈尔滨市航运公司在九站成立，1964年，在册轮渡汽船13艘。60年代末道里区舢舨船制造了10余艘可乘20一30人的小型汽船投入过江轮渡。盛夏每天运载往返渡江游人数万。1975年经政府投资，由市航运公司建造了300个客位的大型客轮两艘，分别于1976年和1977年投入营运。1979年市航运公司把客运业务划出，在九站成立了市轮渡公司。1985年，道里区江段年轮渡游客500万人次，6至8月为高峰期，日客流量达10万人次。
三、运价
(一)舢舨船运价
1926年，单人渡江，每人收费1角。1944年7月，通江街至上坞每人4角，至极乐村8角；中央大街至临江街3角，至马船口6角。1948年4月11日，松浦区成立小船工会，制定出各渡口间来往的运价：江南至太阳岛200元(东北流通券)；汲家店至太阳岛300元。在旧币改为新人民币后，江南至江心岛1角，至三联或上坞1角5分。70年代机运船客运调价后，舢舨船渡江运价每人3角，租船租费由双方议定。
(二)汽船运价
1927年，过往松花江每人收费1角5分，后降为1角。1931年又提为1角3分至2角5分。1941年，松花江南岸至江心岛每人往返船费3角。1944年7月29日汽船轮渡与舢板船费统一标准，通江街至上坞4角，至极乐村8角。解放后，水上交通所统一轮渡运价，江南至极乐村14元(旧人民币)。1955年，由江南至极乐村1角；由九站至21号照8角，至万家1元，至渡口1．2元，至大牛角1．5元；由九站至双口面8角，至大亮子1元。1973年，市航运公司规定运价，由九站至江心岛或太阳岛1角；由九站至21号照6角，至万家7角，至渡口9角，至大牛角1元；由九站至双口面6角，至大亮子8角。 |
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