哈尔滨市的汽车集装箱运输最早出现于1979年，是年8月，根据国家经委关于"凡铁路站点到货主仓库间的集装箱运输(包括回运)由地方交通部门承担"和铁道部，交通部关于"集装箱运输都要实行门对门运输"的要求，哈尔滨市运输公司成立了集装箱调度室，配上了专职调度，从运输三场(原运输三队)抽调了30台汽车，组成了集装箱车队。专门承担哈铁滨江站集装箱市内到货的接取送达任务。同时还开辟了集装箱的托运、包装、发货一条龙的服务业务，做到货主发货不出门，到货送到家，深受用户欢迎。
为了提高我市的汽车集装箱运输能力，1983年5月26日，交通部投资188万元，在原集装箱车队的基础上，重新组建了市运输公司集装箱车队。承运哈尔滨铁路滨江站、八区两个集装箱货场的市内货物转运任务。
1984年、1985年市运输公司先后开辟了哈尔滨至黑河(简称哈黑线)、哈尔滨至天津(简称哈津线)两条公路集装箱营运线路，开展了哈黑线哈尔滨至拜泉区段(中途在兰西、青岗、明水县设3个站点，定期发班车和零担货车)和哈津线(中途在长春、沈阳、锦州设3个站点，每月发2次班车)集装箱运输业务。这两条公路集装箱线路的开辟，是我市最早的公路集装箱运输，对减轻铁路货运负荷量，支援远离铁路沿线县镇的工农业生产和生活物资的运输，起到一定的作用。
1986年9月26日，交通部又投资150万元，市政府投资50万元，市交通局投资22．5万元，市运输公司自筹资金30万元，总计252．5万元，扩建集装箱车队，购买了20222平方米的新场地和5台解放牌7吨位柴油集装箱牵引车，进一步提高了集装箱运输能力。
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