哈尔滨市最早的公路铁路合用桥是哈尔滨东江桥(也称新江侨)，这也是全国最早建成的公铁合用桥。它位于哈尔滨市区东部、滨北铁路线上，是连结松花江两岸的公路、铁路的交通枢纽之一。
1932年，日本帝同主义侵占东北后，为了加剧对中国人民的经济掠夺，并为其军事侵略服务，决定修建哈尔滨东江桥。
该桥技术设计由哈尔滨设计事务所承担，由南满铁道株式会社铁道建设局组织施工。1932年11月正式开工，1933年12月下部铁路桥竣工并先行通车。1934年8月上部公路桥也随之竣工。总造价为当时伪国币3472552元。
铁路桥全长1039．4米，公路桥全长1147．6米。桥身位于直线上，桥上坡度为平坡，两端引道为30％坡道。
1988年4月2日省公路局对该桥进行了改造维修；总投资580万元，于同年11月末竣工。改建后的公路桥面，使桥梁承重能力达到原设计水平，保证了行车安全。桥两侧各增设了宽1米的人行道，方便了行人过江，同时也提高了车辆通过能力。
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