滨洲线哈尔滨松花江大桥(即原东清铁路哈尔滨松花江大桥)是松花江上最早的铁路大桥，也是哈尔滨的第一座跨江桥梁。它位于哈尔滨松花江畔斯大林公园东侧，滨洲线2741公里处。同时也是哈市道里、道外两区的界桥。
1896年，沙俄通过《中俄密约》，攫取了在我国修筑东清铁路的权力。1898年开始测量、设计、修筑松花江大桥。1900年5月16日正式动工；1901年8月22日全面完工，同年10月2日交付使用。建桥的资金是由中俄共同投资的华俄道胜银行支付的。
桥是石墩钢筋结构。全长1050．87米，宽7．2米，共有19孔。桥面铺设单轨铁道。由于桥梁的钢质不良，1914年，桥梁普遍出现裂纹。为此，当时的铁路管理部门决定：限制双机牵引机车过桥，并将过桥车速限制在每小时30公里以内。1928年虽进行过修复，但没有从根本上解决问题。
建国后，经国家计委和铁道部批准，从1962年11月21日，开始对该桥进行全面大修。将原裂纹钢梁全部换成由山海关桥梁厂制造的——八空平弦穿式横钢梁，同时在桥的两侧增设了宽1．2米，并装有行人扶栅的副桥，为两岸过往行人，特别是每年开、封江季节创造了过江的方便。1964年5月20日，大修工程完工，使过桥车速恢复到原设计水平(时速50公里)，双牵引桃车过桥也通行无阻。
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