哈尔滨港是黑龙江水系最大的港口，是我国东北内河最大的水陆换装枢纽港，也是全国内河木材吞吐最大港口之一。
哈尔滨地区逐步演变为黑龙江水系的最大港口，始于清光绪二十二年(1896年)，沙俄获取中东铁路敷设权后，其铁路器材由伯力装船经黑龙江溯松花江到达哈尔滨。同时，又在哈尔滨码头装船运回从中国掠夺的物资。从而使哈尔滨港逐渐成为物资中转的枢纽。日本帝国主义侵占哈尔滨期间，该港被做为军用码头。解放初期主要从事木材、粮食的装卸，年吞吐量只有20万吨左右。1955年3月经交通部批准正式成立哈尔滨港。
哈尔滨港位于松花江中游南岸(即今哈尔滨市道外区北7道街至哈尔滨阿什河口码头。其中7至12道街为黑龙江省航客运码头；12至18道街为黑龙江省、松花江地区航混同码头；18至20道街为地航货运码头，三棵树为哈尔滨港大宗货物吞吐港；阿什河口为煤炭砂石专用码头)，港区航道边长20公里，航政管理区总面积1094．3万平方米(陆域面积122．3万平方米，水域面积972万平方米)。生产用码头泊位11个，泊位平均水深2米，可同时停靠11艘千吨级驳船。全港有铁路专用线6条，全长5664米。其中属于港口所有的4条，长2409米，港口租用铁路局的2条，长3255米，与铁路干线直接连通。库场堆积面积14．8万平方米。有门式起重机等各类装卸机械近百台(组)，4艘港作船，机械化程度可达90％以上。可承担木材、煤炭、粮食、矿建材料、化肥、盐等物资的装卸业务，年吞吐能力达3．30万吨。
哈尔滨港通过松花江、黑龙江、乌苏里江、嫩江与公路、铁路衔接，与出海口岸--大连相接，起着沟通城乡、支援边疆和扩大对外贸易的重要作用。
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