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我是怎样到了东北 |
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溥仪 |
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他（指土肥原）向我问候了健康，就转入正题，先解释日军行动，说是只对付张学良一个人，说什么张学良"把满洲闹得民不聊生，日本人的权益和生命财产得不到任何保证，这样日本才不得已而出兵"。他说关东军对满洲绝无领土野心，只是"诚心诚意地，要帮助满洲人民，建立自己的新国家"，希望我不要错过这个时机，很快回到我的祖先发祥地，亲自领导这个国家；日本将和这个国家订立攻守同盟，它的主权信封将受到日本的全力保护；作为这个国家的元首，我一切可以自主。
他的诚恳的语调，恭顺的笑容和他的名气、身分完全不容我用对待罗振玉和上角利一的态度来对待他。陈宝琛所担心的--怕罗和上角不能代表关东军，怕关东军不能代表日本政府--那两个问题，我认为更不存在了。土肥原本人就是个关东军的举足轻重的人物，况且他又斩钉截铁地说："天皇陛下是相信关东军的！"
我心里还有一个极重要的问题，我问道："这个新国家是个什么样的国家？"
"我已经说过，是独立自主的，是由宣统帝完全做主的。"
"我问的不是这个，我要知道这个国家是共和，还是帝制？是不是帝国？"
"这些问题，到了沈阳都可以解决。"
"不，"我坚持地说，"如果是复辟，我就去，不然的话我就不去。"
他微笑了，声调不变地说："当然是帝国，这是没有问题的。"
"那么就请宣统帝早日动身，无论如何要在十六日以前到达满洲。详细办法到了沈阳再谈。动身的办法由吉田安排吧。"
他象来那那样恭敬地向我祝贺一路平安，行了礼，就告辞了。土肥原走后，我接见了和土肥原一齐来的金梁，他带来了以袁金铠为首的东北遗老们的消息，说他们可以号召东北军旧部归服。总之，我认为完全没问题了。……
动身日期是十一月十日。按照计划，我必须在这天傍晚，瞒过所有的耳目，悄悄混出静园的大门。我为这件事临时很费了一番脑筋。我先是打算不走大门，索性把汽车从车房门开出去。我命令最亲近的随侍大李去看看能不能打开车房门，他说车房门久未使用，门外已经被广告招贴糊住了。后来还是祁继忠想出了个办法，这就是把我藏进一辆跑车（即只有双座的一种敞篷车）的后箱里，然后，从随侍里面挑了一个勉强传开车的，充当临时司机。他自己坐在司机旁边，押着这辆"空车"，把我载出了静园。
在离静园大门大远的地方，吉田忠太郎坐在一辆汽车上等着，一看见我的汽车出了大门，他的车便悄悄跟在后面。……汽车停下之后，祁继忠把开车的人支到一边，吉田过来打开了车箱，扶我出来，一同进了敷岛料理店。早等候在这里的日本军官，叫真方勋大尉，他拿出了一件日本官大衣和军帽，把我迅速打扮了一下，然后和吉田一同陪我坐上一部日军司令部的军车。这部车在白河岸上畅行无阻，一直开到一个码头。车子停下来之后，吉田和真方勋扶我下了车。我很快就看出来，这不是日租界，不觉有点发慌。吉田低声安慰我说："不要紧，这是英租界。"我在他和真方勋二人的夹扶下，快步在水泥地面上走了一段，一只小小的没有灯光的汽船出现在眼前。我走进船舱，看见了郑孝胥父子俩如约候在里面，心里才稳定下来，坐在这里的还有三个日本人，一个是上角利一，一个是从前在升允手下做过事的日本浪人工藤铁三郎，还有一个叫大谷的，现在忘了他的来历。我见到了船长西长次郎，知道了船上还有十名日本士兵，由一个名收诹访绩的军曹带领着，担任护送之责。这条船名叫"比治山丸"，日军司令部运输部的。为了这次特殊的"运输"任务，船上堆了沙袋和钢板。过了二十年之后，我从日本的《文艺春秋》杂志上看到了工藤写的一篇回忆录。据他说当时船上暗藏了一大桶汽油，准备万一被中国军队发现，无法脱逃的时候，日本军人就放火烧，让我们这几个人证与船同归于尽。那时我的座位距离汽油桶大概不会超过三米远，我还认为离着"幸福"是越来越近了呢！
在淡路丸上，郑孝胥讲了一整天治国平天下的抱负。十三日早晨，我们到达了辽宁省营口市的"满铁"码头。
为什么去沈阳要从营口登陆，这个问题我根本不为考虑过，我相屋的只是东北民众将如何在营口码头上来接我。在我的想象中，那里必定有一场民众欢呼的场面，就象我在天津日租界日侨小学里看到的那样，人们摇着小旗，向我高呼万岁。但是船身越靠近码头，越不像那么回事。那里并没有人群，更没有什么旗帜。等到上了岸，这才明白，不但迎接的人很少，而且全是日本人。
经过上角利一的介绍，才知道这都板垣派来的人，为首的叫甘粕正彦。甘粕正彦把我和郑氏父子让进预备好的马车，把我们载到火车站。坐了大约一个多钟头的火车，又换上了马车。一路上没听到任何解释，稀里胡涂地到了汤岗子温泉疗养区。我怀着猜疑的心情走进了对翠阁温泉旅馆。 |
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