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早期，哈埠集港出口物资，主要靠马驮、马车等原始工具运输。1903年中东铁路建成后，
中东铁路成为进出口集港集站物资主要通路。滨洲线由哈到满洲里与俄国（苏联）后贝加尔
铁路相连，直达欧洲；滨绥线由哈到绥芬河与俄国（苏联）乌苏里铁路相连，直达符拉迪沃
斯托克，为中国东北北部进出口贸易的重要通道；京滨线由哈通向大连、安东（丹东）、营
口、山海关等出海口，为哈埠对日贸易的重要通道；拉滨线由哈通向图们与朝鲜海港相连。
第一次世界大战前，东部线哈尔滨——绥芬河——海参崴线路，为哈埠进出口贸易主要运路。
1913年，东部铁路线出口贸易占哈埠总出口量79％，南部铁路线占哈埠总出口量17％，后贝
加尔铁路线占哈埠总出口量的4％。1917年俄国十月革命后，中国东北北部粮食出口运路改
走东部铁路线，1918年后原东部线，货运多改走南部铁路线，经宽城子（长春）到大连。20
年代以后，东部线与南部线出口运量各占50％。
做为辅助运输工具的畜力车，补充了火车、汽车运力的不足。畜力车运量达到8．1万吨。
1921年末，中东铁路南部线运价降低，畜力运输量急剧下降，到1923年畜力运量只占粮食运
量的21％。
1932年哈尔滨沦陷后，随着政治、经济、军事的需要，发展了现代化交通运输。哈埠对
外贸易运输，仍靠汽车、马车、火车等。
1946年4月哈尔滨解放，成立了东北贸易总公司。1947年东北贸易总公司改称东北贸易
管理局。为开展对苏联、朝鲜贸易，组织好进出口物资的运输，东北贸管局设运输处，下辖
运输部，并设运输科、车辆科、汽车队。满洲里、绥芬河口岸设办事处。同年，东北贸易管
理局又改称东北行政委员会商业部，9月，成立直属商业部东兴贸易公司，经营粮食出口和
外贸运输业务。1948年，苏联贸易代表团抵达哈尔滨，设立苏联远东贸易公司，主要经营中
苏贸易铁路运输业务。1949年，东兴贸易公司迁往沈阳，改为东北粮食总公司，外贸出口运
输业务由各出口部门自办。
中华人民共和国成立后，人民政府对原有铁路进行技术改造，新建铁路1273公里。其中
滨洲、滨绥线通过满洲里、绥芬河与西伯利亚大铁路相接；牡图、拉滨线通过图们与朝鲜铁
路相连。省内四通八达的运输网，方便了出口商品的收购和运输。满洲里、绥芬河口岸成为
国家、黑龙江省、哈尔滨市外贸进出口物资运输的一条主要通道。
50年代末—60年代中期，，哈尔滨市设有对外贸易局，业务范围仅限于出口商品收购，
外贸运输管理统由黑龙江省对外贸易局进出口储运处负责，出口货物运输方式主要为铁路运
输和陆海联运。
1973年哈尔滨市重建外贸局，下设包装储运科（1980年改组为包装储运公司）。外贸运
输主要为铁路运输和通过大连港口海运。1976年后，经铁路运输的出口商品采取国际联运、
集中港区、供应港澳、省间调拨4种运输。市外运公司每月根据省下达的出口商品收购计划，
按出运方式编制全市外贸出口运输计划，上报省外运分公司，省外运分公司呈报总公司平衡
后，下达执行。随着出口商品收购任务的增长，出口商品货运量也随之逐年增加。1979年实
际出运出口货物32410吨，1982年上升到68658吨。
1986年哈尔滨市进出口自营后，外贸运输根据新形势发展需要，开展了多渠道、多路线
的出运方式。1986—1990年，经铁路出运出口货物14292车，62．8万吨，外贸出口货运量
1990年比1986年增长2．76倍。
国际联运 将哈尔滨的出口商品运往苏联、朝鲜、日本、越南及东欧等一些国家，途中
经由满洲里、绥芬河、丹东、图们、凭祥、二连、集安等口岸。1986—1990年，国际联运出
口商品1914车，7．3万吨。国际联运出口商品年均占哈尔滨经由铁路出运出口商品总量
11．6％。
集中港区 将哈尔滨出口商品通过内地铁路集运大连、秦皇岛等港口后，再经由海运至
商品销往国家。1986—1990年，集中港区出口商品4071车，17．5万吨。集中港区出运出口
商品年均占哈尔滨经由铁路出运出口商品总量27．9％。
供应港澳 将哈尔滨出口商品经铁路，通过广州、深圳口岸运往香港、澳门。其中转运
澳门的出口商品，一部分通过港九铁路转运；另一部分在广州南站卸车后，经公路、水路运
往澳门。1986—1990年运往港澳地区的出口商品2227车，6．9万吨。供应港澳出运出口商品
年均占哈尔滨经由铁路出运出口商品总量11％。
省间调拨 省际间调剂余缺的出口商品，经铁路线运往口岸办事处的仓库，由沿海口岸
外贸机构统一组织出口发运。1986—1990年，哈尔滨市省际间调拨出运出口商品共6080车，
31．1万吨，年均占经由铁路出运出口商品总量49．5％。
此外，为使用户的业务资料、文件、贸易合同、样本、样品、小件货物及运输单证传递
手续方便，送交及时，1988年9月，市外运分公司与哈尔滨火车站签订协议，利用火车运送
快件。先后开展了哈尔滨至大连、哈尔滨至北京快件运输，发往北京、大连的快件平均较飞
机空运提前一天送达，降低了运输成本。1988—1990年，办理铁路快件进口传递业务433票，
出口传递业务3094票。 |
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