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哈尔滨是我国东北北部最大的公路交通枢纽，哈(哈尔滨)--绥(绥芬河)、哈(哈尔滨)--黑(黑河)、哈(哈尔滨)--前(前郭旗)、哈(哈尔滨)--同(同江)、哈(哈尔滨)--大伏连)等5条干线在这里交汇。
哈尔滨的公路建设已有870多年历史。公元1115年，金太祖完颜阿骨打称帝，相继修建了通往燕京(今北京)、胡里改(今依兰)、肇州、冷山(今五常)、蒲与(今克东)、宜春(今肇源)、泥庞古布(今呼兰)、泥河等7条古代道路。1903年中东铁路建成通车后，以哈尔滨、阿城、呼兰、绥化等城镇为中心的车马大道迅速形成。日本侵入东北后，出于侵略和掠夺的需要，修筑了哈尔滨到同江、绥芬河、满洲里、黑河、扶余、蛟河等8条公路，全长2 966公里。这些公路绝大部分是土路，春季翻浆，雨季泥泞，冬季雪阻。1946年哈尔滨解放后，市政府将哈尔滨至宾县公路哈尔滨段的19．4公里和哈尔滨至双城的21．4公里土路改建成砂石路，对哈尔滨至绥化公路的哈尔滨段13．6公里进行了整修。建国初期，又将哈绥(绥芬河)公路(原哈阿公路)的13．4公里和哈五公里(原哈平公路)的24．2公里土路改建成砂石路。1964年，市政府成立了公路建设指挥部，投资700多万元、动员民工1 000多名，将哈尔滨至阿城公路哈尔滨段13．4公里、哈尔滨至呼兰公路哈尔滨段13．6公里、哈尔滨至双城公路哈尔滨段18．7公里、哈尔滨至宾县公路哈尔滨段19．4公里、哈尔滨至五常公路哈尔滨段24．2公里、哈尔滨至肇东公路哈尔滨段23．1公里、哈尔滨市区至飞机场公路28．9公里和哈尔滨至双城公路北线哈尔滨段21．4公里的路段，全部改建成黑色路面。1975年又开辟了哈尔滨至平房公路辅线，全长5．7公里。新建和改建后，哈尔滨管辖段的公路达到一级公路标准的3公里、二级公路标准的60公里、三级公路标准的453公里、四级公路标准的848．7公里，连接国、省道的公路全部实现了路面黑色化，县级公路90％以上也都改为黑色路面。1969年以来，全市新建和改建村屯道路200公里，铺砂石路120公里、沥青路50公里。到1985年末， 市管区段通车里程1 354．9公里，公路密度为每平方公里0．22公里，平均每万人4．1公里，全市61个乡镇全部通有班车。公路两侧植树1 270公里长、135万株，建公路绿化苗圃5处共515亩。
哈尔滨的公路桥梁绝大多数是建国后修建的。解放初期，哈尔滨的公路桥梁多为木质，常被洪水冲毁，唯有位于哈尔滨5号航标处的滨北桥是永久性桥梁。该桥为公路、铁路两用双层结构桥梁，1932年动工，1934年7月通车，是滨北、绥佳线铁路和哈尔滨至黑河公路的必经之路。解放后，对原有的木桥进行了维修和加固，也修建了一些木桥，进入60年代才开始修建永久性桥梁。哈尔滨第一座永久性公路桥是1963年由市公路管理处设计施工的，位于哈同公路3公里处的阿什河桥。到1975年，共建成永久性和半永久性桥梁153座、3 534．7延长米(干线公路桥梁23座、952．3延长米，县级公路桥梁53座、1 402．5延长米，乡镇公路桥梁62座、984．4延长米，专用公路桥梁15座、195．5延长米)，在乡镇公路和专用公路上还有险桥15座、118延长米。到1985年末，全市共有公路桥梁154座、4 599．7延长米(永久性桥梁151座、4 556．5延长米，半永久性桥梁3座，43．2延长米)，还有险桥15座、118延长米。
哈尔滨的公路运输是从手提、肩挑、驴驮和人力、畜力车拉运开始的。日伪时期，哈尔滨有11个公路客货运输企业，共有275辆汽车。1949年3月，成立哈尔滨市荣军运输公司。1950年，成立松江省运输公司，下设客运站。1951年2月，成立市搬运公司，承担全市的公路客货运输和装卸任务；1952年改为市运输公司，有货运汽车33辆。1956年，82辆私人货运汽车实行公私合营，1 861辆马车和3 032辆手推车实行合作化，统一由运输公司领导和管理，承运全市的货物。
随着社会主义建设事业的发展，专业运输企业大批淘汰手推车、马车，并对破旧不堪、配件短缺的杂牌汽车进行更新改造。到1985年末，市交通局所属企业有营业载货汽车1 543辆，总吨位7 551．7吨，营运里程21 400公里(包括省外运输里程)，为建国初期的35．37倍；年货运量977万吨、周转量23 431万吨公里，分别为建国初期的1．63倍和10倍。全市公路客运汽车316辆(国营105辆，集体24辆，个体63辆，外地进哈联运124辆)，营运路线69条，行程12 967公里，日发班车(以哈尔滨为始发站)54台次，平均日运送旅客9 000人次左右。随着公路运输事业的发展，市装卸公司的装卸工人由建国初期的2 845名增加到9 115名，为建国初期的3．2倍。从60年代开始，公路、铁路、航运等各部门共同开展了装卸工具的技术革新和技术革命，到1985年末共革新、仿制了绞磨、倒链、走行吊等装卸机械和机具5种、265台(件)，装卸公司已有5个作业队实现了装卸机械化和半机械化，装卸机具在各作业队普遍使用。
1986年，哈尔滨共有国家和省干线公路、县级公路、乡镇公路及专用公路总长1 371公里；桥梁166座，总长4 696延长米；担负公路运输的民用货运汽车14 519辆，总吨位59 020吨，年货运量4 716万吨，货物周转量1O亿吨公里；公路客运汽车244辆(不包括外地进哈尔滨的联运车辆)，年客运量730万人，客运周转量28 470万人公里；市交通局所属单位共有职工33 036名(全民所有制职工7 854名，集体所有制职工25 182名)，其中工程技术人员234名，固定资产原值11 173万元、净值6 621．7万元。
(沙命春 乔鹤松 崔洪志 李宗坦) |
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