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该工程第一期工程于1988年5月1日开工，1988年11月20日竣工，完成一级路面及全线路基土方，并完成了运粮河桥主体工程及新五桥下部钻孔工程。第二期工程于1989年4月5日动工，9月10日竣工，完成了京哈公路黑龙江省段内全部工程。该工程是哈尔滨市通往吉林、辽宁省直达北京和关内各省的主要干线公路之一，是国家“七五”期间重点工程。该工程分别由哈尔滨市市政工程设计研究所、黑龙江省公路勘察设计院设计，施工由市公路工程处承担。
新建的这段公路长20．09公里，其中：一级路1．739公里，二级路14．26公里。全线路基土方39万立方米，路面234 504平方米。有中桥1座、64．82米；小桥1座、37．26米；平交道口14处；主道涵8道、135米；通道涵2道、41．50米；平交道涵10道、131米。用钢材210吨、水泥3 800吨、白灰18 250吨、沥青混凝土21 600立方米，人1529 829工日，工程总造价2 631．6万元。改建后的路面面层为3厘米细粒式沥青混凝土，连接层为6厘米黑色碎石，上基层为水泥石灰综合稳定土，下基层为白灰土。根据水文地质情况不同，在不同的地段设置了沙垫层，做为中湿、潮湿地段的防冻设施。
(崔洪志) |
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