第五篇　民用航空 第六章　勤务保障 第七节　场务与车辆 　　民航场务工作任务是对机场的跑道、滑行道进行养护与管理。哈尔滨马家沟机场是军民 合用机场，马家沟机场的养护与管理主要由中国人民解放军空军马家沟站负责。中苏民航和 中国民航哈尔滨站时期，航站不设专职场务人员。1960年民航黑龙江省局成立后，开始设养 场工1人，主要任务是在航班飞机降落、起飞之前检查跑道、滑行道有无障碍物和危及飞行 安全等情况。1963年民航黑龙江省局设立养场班，其任务是对场道草地道面的凸凹不平之外 进行检查和整修；每年春、秋两季负责对草地跑道进行碾压。1970年以后，养场班改名为场 务队。1979年民航阎家岗机场建成后，场务队负责对阎家岗机场的全面养护和管理工作。其 主要任务是：对机场场道及滑行道、停机坪进行定期维护与日常管理；负责场内照明、灯光 及助航设备的维护与管理；冬季负责对跑道及滑行道、停机坪的扫雪任务；对机场场区内的 道路的维护与管理；负责对场区内的绿化、消防及垃圾清扫等任务。从1979年开始场务队增 添了机场维护所需要的各种车辆和机械。至1990年底，民航阎家岗机场场务队拥有各种车辆 20台。其中大、小运输车辆6台；扫雪车4台；消防车2台；洒水车、探照灯车各1台；其它特 种车辆6台。拥有养场机械3台，其中压路机2台，推土机1台。 　　民航车辆的任务是为航空运输生产服务，负责接送旅客、为飞机装卸货物、运送航空货 物和为航班飞机加油以及接送职工通勤等。1959年以前中苏民航和中国民航哈尔滨站时期， 航站配有车辆6台，其中有特种车辆3台（运油车、塔台车等）。1958年增加2台运输车。196 0年民航黑龙江省局成立以后，航空运输生产任务增长很快，地面运输车辆随之增加。1970 年民航黑龙江省局成立汽车队，各种车辆增加到20余台。至1985年底，汽车队拥有各种车辆 99台。其中有特种车辆43台，各种大、小运输车辆56台。至1990年底，汽车队拥有各种车辆 178台。其中大、小客车18台、运输货车40台、特种车辆63台、其它车辆57台。在63台特种 车辆中有梯子车、牵引车、平台升降车和加油车、清水车、污水车等。自1955年民航哈尔滨 站开始到1985年的31年间，民航黑龙江省局汽车队累计行车632万公里，其中1985年行车就 达90万公里。1986—1990年的5年间累计行车612万公里，其中1990年行车就达137万公里。1 990年全年行车公里数是1985年的1．52倍。多年来汽车队一贯重视安全生产。1965年以前多 次荣获哈尔滨市香坊区交警中队授予的“安全行车先进单位”光荣称号。1985年荣获哈尔滨 市人民政府授予的“哈尔滨市安全先进单位”光荣称号。