第六篇　管　　理 第五章　维　　修 第一节　道桥、排水 　　道路桥梁维修养护　1919年，滨江县（道外区）马路工程局连续数年组织施工对道路进 行翻建补修。1926年哈尔滨市自治临时委员会拨款翻修马路27处，铺修便道16处及部分桥梁 维修，共用262974元。其中维修市辖各街乱石马路1487．27元；维修石子马路800元。维修 马路主要是填土填石，平整凹凸，填补沟缝，修整后，路面平整，并成弧型，雨水流畅；更 换桥栏杆、桥面，清除土桥上的杂草，保持桥面平稳。 　　1937年，伪市公署拨款维修道路，桥梁总面积364033平方米。1938年拨款8．1万元，维 修道路、桥梁总面积285610平方米。土、沙、石路维修基本与民国时期相同，柏油路开始用 土法人工化沥青涂刷。 　　1946年，哈尔滨市道路、桥梁由市人民政府接管，成立哈尔滨市道路碎修队，维修工人 50多人。当时，施工方法简单，维修进度慢，大部分砂石道路由街路所在工厂、商店维护。 1953年，拨道路维修资金53．94亿元（东北流通券），桥梁维修资金4亿元。其中计划维修 市内柏油路工程量15．4万平方米，投资33．74亿元，实际完成工程量158219平方米，维修 市内碎石道路207100平方米，投资20．2亿元；计划维修桥梁投资4亿元，工程量10座，实际 完成11座。1960年计划维修道路79万平方米,实际完成43．4万平方米，投资1500万元。1949 --1960年道路维修投资9021万元，工程总量3117777平方米；桥梁维修投资196万元。这一时 期主要对柏油路维修，填坑补平和大面积覆盖铺面；使用灌入式施工方法，喷一层沥青，撒 一层碎石，有的小块面积使用"沙板"方法，然后用压道机压平。 　　"文化大革命"期间，道桥维修工作停止。     中共十一届三中全会后，1981-1985年全市道路桥梁维修养护工程量平均每年30．6万平 方米，产值200多万元。维修的主要道路有中山路、和兴路、景阳街、西大直街、斯大林街、 新阳路等。1986-1990年，平均每年完成维修工程量41万平方米，产值300多万元，维修道路 124条。主要有民生路、东大直街、八区广场、康安路、南通街、沿江街、友谊路、和兴路、 尚志大街、东直路、西大直街、先锋路、霁虹街、经纬街、中央大街等。 　　排水设施维修养护　1926年哈尔滨市自治临时委员会拨银元800元，修理市辖各街排水 沟。 　　1939年1月20日，伪滨江省发布《道路爱护准则》，规定"对排水沟要及时清挖，保证顺 水畅通"。维修养护的主要任务是清井、疏通管道，管网巡视，当年支付下水道维修费42145 元。 　　1948年，市自来水厂兼管排水设施，设置排水车间，负责泵站机电设备检修和管网日常 巡检，清掏维护。此时因忙于供水恢复生产，排水维护处于维持状态。1961年，组建排水维 修工程处，下设四个工区，负责各区排水设施维修。排水维修经费主要依靠排水收费，每年 100万元左右。1964年7月，建工部许也平副部长和城建总局领导来哈尔滨市视察时，提出 "以维修养护为主，重点解决急需"的方针，维修养护工作得到重视。市政府从收取的城市维 修费中拨出近百万元进行排水设施维修。维修养护机具也得到改善，启用手摇卷扬机，淘汰 了"辘辘"。同年，购进上海产"橡皮牛"，普遍应用于中小径管的清掏，此后，一直沿用。 　　"文化大革命"期间，排水设施维修养护工作受到干扰，资料遗失，设备损坏。中共十一 届三中全会以后，加强了排水设施维修工作，实现了"两化三改变"。至1990年，全市有排水 管网维修和运输设备130多台套，建成了2座微机控制自动化泵站。排水维修养护采取"管修 结合，分片包干，任务到组，责任到人"为基础的"三定一包一保"办法。