第四篇 交通邮电     新中国建立前，动力地区只有几条土砂路和拉滨、绥滨两条铁路线通过，交通十分不便。1941年，日本侵略者在孙家站设立的电报、电话局，于1945年日军投降时撤走。     新中国成立后，动力地区交通状况发生巨大变化。50年代，在城区修建了和平路、安乐街(大庆路)、和兴路3条沟通全市的主干道。1956年6月城区开始有公共汽车运行。1958年有了无轨电车。至1988年，城区道路共239条，通往6个市区的公共交通线路13条，通往阿城市线路1条。     动力区郊区修路从1977年开始。两乡除有国道3条、省级路1条、县级路2条外，新修乡路7条。郊区公路总长87．3公里。     1953年11月，动力地区建起第一个邮电局，至1988年发展到7个邮电机构。全区邮路总长8lO公里。有电信机构2个，电话8 778台，城区公用电话4l部，郊区5部。