第二篇 航　　运 第七章　通讯导航 第一节　有线通讯 　　通讯导航设施是黑龙江航运运输生产中不可缺少的组成部分，它在调度指挥、分配货源、 组织装卸、通报水情、国际外事活动等方面起着越来越重要的作用。20世纪50年代初，航运 管理局只有1台日本产50门供电交换机。50年代末，更换了捷克产100门半自动交换机。60年 代初，航运系统在哈尔滨市各单位相继安装了50—200门供电交换机。这对航运部门之间生 产、工作联系起到了重要作用。但当时航运调度室与佳木斯、黑河等重要港口及县级港站进 行通讯联系时，还需通过市电信局接转。这种通讯联系方法一直延续到70年代末。 　　1983年，航运管理局通讯部门在通讯站长、工程师何洪先主持下，提出解决哈尔滨地区 有线电话组网可行性报告。1984年，交通部拨技改费52万元，航运管理局自筹资金25万元， 仅用8个月时间完成了路电勘查、线路设计、机械设备订购，安装和调试，经市电话局验收， 技术指标达到部颁标准。终于完成了在哈尔滨地区安装国产905型800门纵横制交换总机的任 务。同时，埋设地下电缆14公里，架空电缆8公里，解决了航运管理局与在哈地区7个基层单 位之间的有线通讯连络，及时了解各单位的生产情况。