第八篇 交通运输设备制造业 第四章 主要生产企业 第二节 黑龙江客车厂 黑龙江客车厂位于道里区城乡路,是交通部定点生产长途客车、团体客车的重点企业。 该厂的前身为松江省运输公司汽车修配厂,建于1951年6月1日。当时有职工十几人,设 备3台。1952年与哈尔滨市横茂铁工厂合并,职工增加到60人,设备增加到56台,主要从事 汽车修理。1953—1956年,工厂先后更名为黑龙江省运输公司哈尔滨汽车修理厂、黑龙江省 运输公司汽车修配厂,1957年迁到道里区城乡路现址。1958年,更名为黑龙江省交通厅第一 汽车配件厂,生产汽车配件。1964年,根据省交通厅的决定,试制公路客车。1973年更名为 黑龙江省交通局公路客车装配厂。1980年,更名为黑龙江客车厂。 从1964年以来,该厂在发展客车生产上,大体经历了5个阶段:1964—1966年,边建设 边进行汽车制造;1967—1975年“文化大革命”期间,生产处于半停顿状态;1976—1980年, 生产恢复稳定,客车生产水平逐步提高;1981—1985年,生产发展,形成了年产客车1000辆 的能力;1985—1990年,通过技术改造,生产进一步发展。 从1978年起,黑龙江客车厂先后进行了3期技术改造。1978—1982年,投资135万元,改 造喷漆车间等3座厂房,扩大生产面积2200平方米,自制设备210台(套),使生产能力提高 3.5倍。1982—1985年,投资789.7万元,增加工装及设备,增设氰化磷洗车间,提高了JL 680、JT661和JT662型车的产量和质量。1985—1990年,投资230万元,在前两期技术改造的 基础上,加强模具加工和机械加工,提高了生产能力。 该厂经过技术改造,形成由骨架焊接线、车身装配线、喷漆线、总装线组成的客车流水 生产线。采用低熔点合金、车身涨拉蒙皮、磷化除锈、二氧化碳单双面点焊等新工艺,使客 车生产达到国内先进水平。至1990年末,形成年产客车3000辆的能力,生产长途公路客车、 机关团体客车、旅游车、面包车和特种客车等5大系列20多种客车和改装车。其中JT680D、JT 662D、LJ970Y10型客车分别被评为省和交通部优质产品。1964—1990年,共生产各类客车、 改装车8969辆,产品行销全国各省、市、自治区,并出口苏联、朝鲜、缅甸、沙特阿拉伯、 菲律宾等国家。 |
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